El Puerto de València lideró la reunión del consorcio europeo eFTI4LIVE para coordinar la digitalización del transporte de mercancías mediante el Reglamento eFTI. Esta iniciativa busca implementar un modelo de logística sin papel que mejore la eficiencia, sostenibilidad e interoperabilidad en la Unión Europea.
La CCIAP rechaza el Proyecto de Ley 491 por considerarlo una medida improvisada que compromete la estabilidad económica y la competitividad logística al imponer cargos por contenedor. El gremio advierte que financiar pensiones gravando sectores estratégicos sin sustento técnico encarecerá bienes y ahuyentará la inversión.
La Asociación Marítima Nacional de Panamá advierte que el Proyecto de Ley 491, al imponer nuevos cargos por contenedor y fumigación, compromete seriamente la competitividad del hub logístico frente a sus competidores regionales. Esta medida incentiva el desvío de rutas marítimas y debilita la estabilidad regulatoria necesaria para el negocio de transbordo.