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abril 7, 2022

MICI: Panamá será sede de LAC FLAVORS 2022

Fuente: MICI Tras generar más de B/. 1,100 millones en transacciones y realizar más de 19,600 rondas de negocios en los últimos 11 años, la vitrina comercial LAC FLAVORS trasladará su décimo segunda edición a Panamá, informó este lunes el ministro de Comercio e Industrias (MICI), Ramón Martínez, luego de una reunión con representantes del Banco Interamericano de Desarrollo (BID). El evento, que se realiza por primera vez en el país, promueve la expansión y fortalecimiento del intercambio de bienes en la región en el sector alimentos y bebidas, a través de una serie de reuniones y capacitaciones para el desarrollo de nuevas oportunidades de negocios entre las pequeñas y medianas empresas (PYMES), varias de ellas orientadas al empacado y certificaciones de exportación. “El BID, dentro de la alianza estratégica que mantiene con Panamá, es embajador de buenas noticias al considerarnos el próximo anfitrión de este importante evento, que se ha llevado a cabo en países como México, Colombia, Guatemala, Nicaragua, Chile, Perú, Paraguay, República Dominicana, y Argentina”, acotó. Cientos de empresas de agro alimentos de América Latina y el Caribe se reúnen anualmente con compradores de todo el mundo en LAC FLAVORS, organizada por BID por medio de la

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CLIA Statement in Response to Transport Canada’s Announcement Regarding Environmental Measures

Source: CLIA CLIA applauds Canada’s decision to welcome cruise ships back for a 2022 season. This decision allows the tourism sector to start rebuilding the 30,000 jobs and more than $4 billion in economic activity that were generated by the cruise industry across Canada prior to 2020, while strengthening connections to neighboring regions.  Transport Canada’s announcement today regarding newenvironmental measures is a result of ongoing dialogue with the cruise industry and reflects the industry’s commitment to environmental stewardship and continually advancing environmental sustainability practices. CLIA cruise line members have instituted industry policies that in many cases are more comprehensive than national and international regulations on wastewater discharges. For example, CLIA members must implement a mandatory CLIA policy to not discharge untreated sewage in the ocean, anywhere, anytime, under normal operations even though international regulations allow such discharges within specific guidelines. Many CLIA members’ ships are equipped with Advanced Waste Treatment Systems (AWTS), and all new ship builds will use AWTS, which treat wastewater to a tertiary level, a higher standard than wastewater treatment facilities in some coastal cities in both the United States and Canada. CLIA and our member cruise lines will continue to engage with Transport Canada to work together in pursuit of the agency’s intent with the new measures and to help correct

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El Port de Barcelona presenta sus servicios en Fruit Logistica Berlín y SITL París

Fuente: Port de Barcelona El Port de Barcelona está desarrollando esta semana una intensa actividad de promoción con la participación en dos de las ferias del transporte y la logística más importantes de Europa: Fruit Logistica, que se celebra entre el 5 y el 7 de abril en Berlín; y el SITL, que se celebra entre el 5 y el 8 del mismo mes en París. A pesar de la coincidencia de fechas, el Port está presente en las dos ferias con un stand y ha trasladado una importante delegación. En el caso de Fruit Logistica, donde el puerto tiene un stand propio (D15 hall 26) y un stand en el espacio de Puertos del Estado (Hall 25, A41), la delegación está encabezada por el presidente del Port de Barcelona, Damià Calvet; la subdirectora general de Comercial y Marketing, Carla Salvadó; y el Head of Container Division, Carles Mayol, entre otros directivos. A la Semana de la Innovación del Transporte y la Logística-SITL, donde el puerto comparte stand con el operador intermodal Synergy-Hutchison Logistics (Hall 6, E55) asisten la subdirectora general de Comercial y Marketing del Port de Barcelona, Carla Salvadó; el Commercial Manager, Lluís París; y las representantes del

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ALTA continúa ampliando el acceso a la formación profesional en la industria de aviación

Fuente: ALTA La Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) y Wayman Aviation Academy (WAA) firmaron un Memorando de Entendimiento (MoU) que estalece las bases para la cooperación en las áreas de educación e investigación. El acuerdo permitirá a ambas entidades desarrollar y promover programas de formación profesional y llevar a cabo proyectos conjuntos de investigación. “ALTA mantiene su compromiso de apoyar a los profesionales de la industria de la aviación en América Latina y el Caribe a acceder a programas de formación. Por ello, desarrollamos alianzas con diferentes actores especializados para llegar a más personas en más lugares. Nos complace firmar hoy este acuerdo con WAA y trabajar juntos en perfilar un futuro más sólido para la región, dotando de nuevas y mejores herramientas y conocimiento a más profesionales de nuestra industria”, comenta José Ricardo Botelho, Director Ejecutivo & CEO de ALTA. Wayman Aviation Academy es la escuela de vuelo más grande y antigua del sur de la Florida con 35 años de trayectoria formando a pilotos para surcar los cielos. La escuela cuenta con seis aerolíneas asociadas, incluidas SkyWest y Republic Airways, que vuelan para American Airlines, United y Delta, y operan una flota de más

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IATA: Air Cargo Growth Continues in February, up 2.9%

Source: IATA The International Air Transport Association (IATA) released data for global air cargo markets showing that demand increased in February despite a challenging operating backdrop. Several factors benefitted air cargo in February compared to January. On the demand side, manufacturing activity ramped-up quickly after the early February Lunar New Year holiday. Capacity was positively influenced by the general and progressive relaxation of COVID-19 travel restrictions, reduced flight cancellations due to Omicron-related factors (outside of Asia), and fewer winter weather operational disruptions. Note: We are returning to year-on-year traffic comparisons, instead of comparisons with the 2019 period, unless otherwise noted. Cargo demand is tracking above pre-COVID-19 levels, although capacity is still constrained. Global demand, measured in cargo tonne-kilometers (CTKs*), was up 2.9% compared to February 2021 (2.5% for international operations). Adjusting the comparison for the impact of the Lunar New Year (which can cause volatility in reporting) by averaging January’s and February’s performance, demand increased 2.7% year-on-year. While cargo volumes continued to rise, the growth rate decelerated from the 8.7% year-on-year expansion in December. Capacity was 12.5% above February 2021 (8.9% for international operations). While this is in positive territory, compared to pre-COVID-19 levels capacity remains constrained, 5.6% below February

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