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Actividad económica de Panamá registra un crecimiento de 4,3% impulsada por el movimiento portuario e ingresos del Canal

La economía de Panamá creció un 4,3% este año, duplicando el ritmo de 2024 gracias al dinamismo del sector logístico, portuario y los ingresos del Canal. El gobierno atribuye este avance a una gestión económica sólida que busca reactivar el progreso en todo el país.

Construcción del cuarto puente sobre el Canal de Panamá tiene un avance de 30%

La construcción del cuarto puente sobre el Canal registra un avance del 30% con operaciones 24/7, proyectando su inauguración para el año 2028. El proyecto, que genera hasta 3,700 empleos, incluye el intercambiador vial más grande del país para conectar de forma eficiente el sector oeste con la capital.

CCIAP promueve entre su membresía sus 5 ferias para el 2026, resaltando la importancia del sector turismo y atracción de más visitantes a Panamá

La CCIAP presentó su ambiciosa agenda para marzo de 2026, que integrará cinco ferias internacionales simultáneas con más de 1,000 módulos y la participación de 30 países. El evento busca consolidar a Panamá como hub regional de negocios, destacando innovaciones como la digitalización total de accesos y congresos especializados en logística, tecnología y turismo.

Gira interinstitucional a Muelles de Atún S.A. busca dinamizar el sector pesquero nacional

El MICI y otras instituciones impulsan la próxima apertura de una moderna planta de pelado de camarón en Vacamonte, la más grande de la región, que generará hasta 700 empleos y fortalecerá las exportaciones pesqueras. Con capital 100% panameño, el proyecto busca reactivar el sector beneficiando directamente a la flota local y consolidando a Panamá como referente logístico.

La Autoridad Marítima de Panamá autoriza el cobro por uso de áreas marítimas

A partir de enero de 2026, la AMP implementará un canon de ocupación obligatorio para quienes utilicen espacios marítimos sin concesión vigente, incluyendo un incremento anual del 10%. Esta medida busca regularizar la administración de bienes estatales y fortalecer la recaudación mediante controles financieros más estrictos.

CCIAP y la Senacyt reconocerán a las empresas más innovadoras y a la empresaria del año con el Premio Nacional a la Innovación Empresarial 2025

La CCIAP y la Senacyt abrieron la convocatoria para el Premio Nacional a la Innovación Empresarial 2025, que repartirá B/. 77,000 en incentivos. El certamen, que incluye la categoría “Empresaria del Año”, recibirá postulaciones hasta el 26 de enero de 2026 y premiará proyectos que eleven la competitividad del país.

El Canal entregó sus aportes al Estado por un monto de B/. 2,965 millones

La Autoridad del Canal de Panamá entregó al Estado un aporte récord de B/. 2,965 millones en 2025, superando por B/. 500 millones el ejercicio anterior. Este crecimiento fue impulsado por la normalización de los niveles de los lagos, permitiendo un promedio de 33 tránsitos diarios de alto calado.

MICI presenta nueva plataforma para inversionistas calificados y refuerza la atracción de inversión

El MICI lanzó una plataforma digital para agilizar el trámite de Visas de Inversionista Calificado, buscando reducir la burocracia y fortalecer la transparencia. Esta herramienta optimiza la captación de capital extranjero, que ya suma más de B/. 300 millones en inversiones principalmente inmobiliarias.

Panamá y Ecuador fortalecen coordinación sanitaria ante modificaciones a la normativa de la UE para exportaciones pesqueras

Panamá y Ecuador fortalecen su coordinación sanitaria y técnica en la cadena pesquera debido a las modificaciones normativas de la Unión Europea (UE) que entran en vigor en enero de 2026. El objetivo es armonizar procesos y asegurar el cumplimiento de los requisitos más estrictos de la UE sobre inocuidad, trazabilidad y control de temperatura para las exportaciones pesqueras.

Industria Marítima Auxiliar requiere de mayor respaldo oficial

⚓ Resumen
Panamá tiene una sólida plataforma para servicios marítimos auxiliares, pero su competitividad se ve afectada por la falta de apoyo estatal y decisiones fiscales inconsultas (como un nuevo impuesto municipal en Colón). Esto está restando atractivo a los puertos panameños frente a la región, elevando los costos para las embarcaciones y desplazando actividades hacia otras áreas o países.