El administrador de la ARAP, Eduardo Carrasquilla, presentó ante la Asamblea Nacional los logros del periodo 2025-2026, destacando la modernización digital, el fortalecimiento de la vigilancia contra la pesca ilegal y un incremento récord en la recaudación por sanciones. La gestión resalta la implementación de nuevas reglamentaciones para la pesca deportiva y acuicultura, consolidando el ciclo regulatorio de la Ley 204.
Doce empresas panameñas, respaldadas por el MICI y ProPanamá, promocionan su oferta exportable de productos del mar en la Seafood Expo North America 2026 en Boston. La misión busca consolidar al país como proveedor confiable en mercados de alto valor, destacando el éxito del camarón y el pescado fresco.
La plataforma ferial 2026 de la CCIAP consolidó transacciones por $165.8 millones y generó más de 19,000 contactos de negocios entre 36 países. El encuentro reafirmó a Panamá como epicentro del intercambio comercial regional, destacando la innovación tecnológica y la sostenibilidad.
Panamá se posiciona como el epicentro regional del arbitraje con la segunda edición del “Panama’s Arbitration & ADR Week”, reuniendo a más de 60 expertos para debatir tendencias en mediación y justicia arbitral. Durante el evento, el CeCAP reportó el manejo de disputas por más de 175 millones de dólares, destacando una sólida participación de casos internacionales y sectores como construcción y bienes raíces.
China intensificó las inspecciones y detenciones de buques con bandera panameña, afectando al 75% de las embarcaciones extranjeras retenidas en sus puertos recientemente. Aunque existen sospechas de represalias comerciales tras fallos judiciales en Panamá, la Cancillería panameña atribuye las medidas a la rutina operativa de la industria marítima.
El Ministerio de Comercio e Industrias (MICI) fortaleció la competitividad de Panamá al concretar 25 reuniones estratégicas con delegaciones de más de 15 países durante Expocomer 2026. Esta colaboración público-privada reafirmó al país como un destino seguro para la inversión extranjera y el intercambio comercial de alto nivel.
La inestabilidad en Medio Oriente y la transición operativa en los puertos panameños amenazan con elevar los costos de fletes y combustibles. No obstante, el Canal de Panamá podría captar nuevos flujos de carga ante el cierre de rutas tradicionales en el Estrecho de Ormuz.
La Cámara Marítima de Panamá y McKinsey & Company analizaron la reconfiguración del comercio global y su impacto estratégico en el hub logístico panameño. El foro destacó las nuevas tendencias en cadenas de suministro y los proyectos de diversificación de la Autoridad del Canal de Panamá.
La ACP anunció la adjudicación de las terminales de Corozal y Telfers y un nuevo gasoducto para junio de 2027, con una inversión superior a los 6,600 millones de dólares. Estos proyectos buscan expandir la capacidad de transbordo y fortalecer la conectividad interoceánica de Panamá mediante un corredor energético y logístico.