La AMP y autoridades de Colón reforzaron la vigilancia en el atracadero de Miramar para garantizar que los traslados marítimos cumplan con permisos y licencias vigentes. Esta coordinación interinstitucional busca optimizar el control migratorio y la seguridad operativa en los puertos de la provincia.
El 1 de enero de 2026 entraron en vigor enmiendas de la OMI que hacen obligatoria la notificación de contenedores perdidos y la formación contra el acoso sexual. Las medidas refuerzan la seguridad operativa, la protección ambiental y el bienestar de la gente de mar en tratados como SOLAS y MARPOL.
La Autoridad Marítima de Panamá (AMP) reactivará mañana los viajes de dos empresas operadoras de ferris a la Isla de Taboga, tras una mediación con autoridades y residentes para garantizar seguridad y libre competencia. Además, la AMP incorporará progresivamente cinco embarcaciones con tarifas accesibles para los residentes de la isla y planea licitar la construcción de un nuevo muelle.
Panamá intensifica su campaña diplomática en Londres para asegurar su reelección en la Categoría “A” del Consejo de la Organización Marítima Internacional (OMI), destacando su posición como el registro de buques más grande del mundo y la importancia estratégica del Canal de Panamá. Sus prioridades incluyen la seguridad marítima, la sostenibilidad ambiental (promoviendo el hidrógeno verde) y la equidad de género en el sector.
Autoridades de Colón y la Autoridad Marítima de Panamá (AMP) se reunieron para combatir los zarpes no autorizados y reforzar la seguridad marítima y el cumplimiento de normas en el transporte de pasajeros. Se realizarán inspecciones en la costa arriba de Colón para verificar la documentación y las condiciones de las embarcaciones, y se contempla un decreto para aumentar las sanciones por incumplimiento, especialmente en relación con el flujo de migrantes.
Francia se une como el 19º signatario de la Enmienda de Yeda al Código de Conducta de Yibuti (DCoC-JA), iniciativa regional clave para combatir la piratería y una amplia gama de delitos marítimos, como el tráfico de drogas y personas, en el Océano Índico Occidental. Este pacto busca mejorar la coordinación, el intercambio de información y el desarrollo de capacidades de seguridad en la región.
La 10ª Reunión Anual de chainPORT en Hamburgo (Oct 2025) abordó la resiliencia portuaria y las amenazas híbridas en el contexto geopolítico actual, enfatizando la colaboración cívico-militar y el intercambio de información entre diez puertos líderes mundiales. Los participantes, incluyendo expertos de la OTAN y el Hybrid CoE, acordaron que la seguridad requiere estándares compartidos, simulaciones prácticas y un enfoque de defensa holístico.
La Autoridad Marítima de Panamá (AMP) levanta la suspensión de zarpe en el Pacífico, pero advierte de un monitoreo por posible mar de fondo del 30 de octubre al 3 de noviembre, e insta a los usuarios a cumplir estrictamente con las normas de seguridad durante las Fiestas Patrias. La AMP enfatiza el uso obligatorio de chalecos y documentación en regla, recordando que la responsabilidad del usuario es clave para la seguridad marítima.
Profesionales marítimos de Filipinas participaron en Seúl en un taller organizado por la OMI y Corea sobre la norma S-100 para navegación electrónica, con el fin de mejorar los servicios marítimos digitales y reforzar la seguridad nacional. El evento se centró en la transición de datos hidrográficos a S-100 para operaciones marítimas más seguras, eficientes y sostenibles, marcando un paso clave hacia la digitalización marítima en Filipinas.
ICS-Class (InterMaritime Certification Services) celebra su 20º aniversario (2005-2025) como líder mundial en certificación de buques, asegurando vidas y previniendo la contaminación marina. Su éxito se basa en la confianza de estados de abanderamiento clave (Panamá, Belice, Honduras, Vanuatu, Paraguay) y el compromiso de su equipo de profesionales.