La OMI lanzó una encuesta global para evaluar el uso y la implantación de la Ventanilla Única Marítima (VUM) tras su obligatoriedad en 2024. Los actores del sector tienen hasta el 31 de octubre de 2026 para participar y ayudar a identificar retos y mejorar la digitalización portuaria.
Ucrania puso en marcha un proyecto respaldado por la OMI, la UE, el Reino Unido y Francia para reforzar la seguridad, protección ambiental y facilitación del comercio en su Corredor Marítimo Especial del Mar Negro. Tras un taller en Lviv, se establecieron las bases técnicas para capacitar al personal, mejorar la respuesta ante contaminación marina y optimizar el tráfico portuario.
Un taller regional en Batumi reúne a autoridades del mar Negro y del mar Caspio para impulsar la implantación de Ventanillas Únicas Marítimas. El encuentro busca armonizar el intercambio digital de datos, mejorar la eficiencia portuaria y consolidar la cooperación técnica bajo las directrices de la OMI.
La OMI participó en el Foro del OIEA para impulsar la iniciativa ATLAS, promoviendo la cooperación internacional en el uso seguro de tecnologías nucleares marítimas. La colaboración busca definir marcos normativos y de seguridad para el futuro despliegue de buques de propulsión nuclear.
Funcionarios marítimos de seis países de África Occidental y Central participan en un curso de la OMI en Ghana para modernizar la evaluación y certificación de la gente de mar bajo el Convenio STCW. La formación aborda deficiencias detectadas por auditorías de la OMI, promueve el uso de simuladores y fomenta una educación marítima inclusiva con perspectiva de género.
Vietnam fortaleció la participación y el liderazgo femenino en la digitalización y descarbonización de su sector marítimo mediante un nuevo Plan Maestro Sectorial impulsado por la OMI y la República de Corea. Esta iniciativa moderniza la infraestructura portuaria y la gobernanza con un enfoque transversal de igualdad de género alineado con los ODS.
La OMI firmó acuerdos de intercambio de datos de inspecciones de Supervisión por el Estado rector del puerto (PSC) con los Memorandos de Entendimiento del Mar Negro y del Caribe. Este avance fortalece la cooperación mundial y consolida la futura Base de Datos Global del PSC en la plataforma GISIS para promover un transporte marítimo más seguro y transparente.
Los directores de administraciones marítimas de América Latina acordaron en la reunión DAMLA 1 una agenda regional común, un plan de trabajo técnico y la creación de una Oficina de Presencia Regional de la OMI. Asimismo, el encuentro impulsó el liderazgo inclusivo de género y definió una hoja de ruta cuya resolución final será presentada ante el Comité de Cooperación Técnica de la OMI en 2027.
La OMI culminó con éxito el primer ciclo del Plan de Auditorías (IMSAS) tras evaluar a 168 Estados Miembros para reforzar la seguridad y sostenibilidad del transporte marítimo global. Este análisis masivo permitirá orientar la asistencia técnica hacia deficiencias clave y dará paso a un segundo ciclo más enfocado en datos y riesgos a partir de 2027.
Altos responsables del sector marítimo latinoamericano se reunieron en Guatemala en la reunión DAMLA 1, convocada por la OMI, para fortalecer la cooperación regional e identificar prioridades comunes. Durante este encuentro histórico, las autoridades trabajarán en una hoja de ruta compartida para impulsar el desarrollo de capacidades y la aplicación de normativas en la región.