El Comité Jurídico de la OMI aprobó nuevas directrices para combatir el registro fraudulento de buques y mejorar la transparencia en los pabellones nacionales. Asimismo, el organismo alertó sobre el incremento récord en el abandono de gente de mar y la necesidad de regular la responsabilidad por combustibles alternativos.
El Secretario General de la OMI urge a una acción diplomática internacional para evacuar a 20,000 marinos varados en el Estrecho de Ormuz tras constantes ataques. La organización impulsa corredores humanitarios y soluciones operativas neutrales para garantizar la seguridad de las tripulaciones y evitar desastres ambientales.
Países del Caribe participaron en un taller regional para fortalecer el cumplimiento del Convenio STCW sobre formación y titulación marítima. El evento se centró en mejorar la comunicación de información y los sistemas de garantía de calidad exigidos por la OMI.
Panamá y Antigua y Barbuda acogieron talleres regionales en marzo de 2026 para armonizar la aplicación del Código IGS y fortalecer la seguridad marítima. Estas sesiones técnicas impulsaron la cooperación entre administraciones y la industria para optimizar la prevención de la contaminación y la gestión de buques.
La OMI y el Memorando de Entendimiento de París oficializan un acuerdo para el intercambio integral de datos de inspección, fortaleciendo la supervisión global de buques. Esta alianza mejora la transparencia operativa y la seguridad marítima mediante la integración de información en el sistema GISIS.
La OMI y la Unión Europea impulsan la descarbonización y digitalización del transporte marítimo en África subsahariana mediante asistencia técnica en gobernanza, combustibles alternativos y formación. El proyecto busca que entidades gubernamentales presenten manifestaciones de interés antes del 9 de marzo de 2026 para modernizar su infraestructura y marcos normativos.
La OMI lanzó una serie de videos para destacar el papel crucial de las mujeres en el reciclaje de buques y promover la equidad de género. La iniciativa busca fomentar entornos laborales más seguros, diversos y productivos para avanzar hacia la sostenibilidad del sector marítimo.
El 1 de enero de 2026 entraron en vigor enmiendas de la OMI que hacen obligatoria la notificación de contenedores perdidos y la formación contra el acoso sexual. Las medidas refuerzan la seguridad operativa, la protección ambiental y el bienestar de la gente de mar en tratados como SOLAS y MARPOL.
El Secretario General de la OMI define el 2026 como el año de la implementación para transformar políticas en acciones concretas. Las prioridades incluyen la descarbonización, la actualización de la formación para la gente de mar y la regulación de buques autónomos.
Un evento en Hong Kong organizado por la OMI y el Proyecto SENSREC informó a la comunidad financiera sobre las crecientes oportunidades de inversión en el reciclaje sostenible de buques, vital para la Economía Azul y la renovación de la flota, ante la inminente entrada en vigor del Convenio de Hong Kong en junio de 2025. Se hizo un llamado a aumentar la investigación e inversión en infraestructura y tecnología para un reciclaje más seguro y ambientalmente responsable en el sur de Asia.