La OMI y GIZ lanzaron un curso de formación de formadores sobre combustibles renovables Power-to-X (PtX) para la descarbonización del transporte marítimo, capacitando a expertos de todo el mundo. Este programa busca impulsar la transición hacia combustibles con bajas o nulas emisiones y flotas nacionales más limpias a través de la electricidad renovable para la producción de combustibles sostenibles como hidrógeno verde, amoníaco y metanol.
El nuevo buque de instalación eólica marina ‘Boreas’ de Van Oord fue bautizado en Róterdam, destacándose por su tamaño, capacidad de 3,000 toneladas y el uso de metanol, que reduce su huella de carbono en un 78%. El Boreas zarpará para construir el parque eólico Nordseecluster en el Mar del Norte alemán.
El Subcomité de la OMI acordó directrices provisionales para la formación de marinos en buques con combustibles alternativos, buscando la seguridad ante nuevas tecnologías. Se enfocará en directrices genéricas y específicas para combustibles como metanol, amoníaco, hidrógeno y baterías, con trabajo continuo en el tema.
Los puertos de todo el mundo que deseen facilitar la transición a los combustibles de navegación sostenibles pueden utilizar una nueva herramienta digital que se lanzó esta semana en la Conferencia Mundial de Puertos de la Asociación Internacional de Puertos y Muelles (IAPH). La herramienta de Nivel de Preparación Portuaria, desarrollada con el apoyo del Puerto de Rotterdam, ayuda a los puertos a evaluar su preparación para ofrecer nuevos combustibles sostenibles a la industria marítima.
En Rotterdam se bautizó al Eco Maestro, el primer buque portacontenedores de doble combustible que navegará con metanol. Rotterdam será el puerto base de los catorce buques de la compañía singapurense X-Press Feeders.
Samskip, proveedor de logística multimodal, busca reducir las emisiones de CO2 en el transporte.
La industria química tiene un papel crucial en la lucha contra el cambio climático, pero un estudio revela que no está haciendo lo suficiente para reducir sus emisiones indirectas (alcance 3), especialmente en las actividades logísticas. Enfocarse en estas emisiones, particularmente en la optimización de la logística, presenta una oportunidad significativa para que las empresas químicas reduzcan su impacto ambiental.
El “Ane Maersk”, el primer gran portacontenedores del mundo propulsado por metanol, atracó en Hamburgo en su viaje inaugural. Este hito marca el avance de la industria naviera hacia la sostenibilidad.