El informe IMEA Supply Chain Digest de 2024 analiza los cambios en las cadenas de suministro en el subcontinente indio, Medio Oriente y África, destacando tanto los desafíos como las oportunidades en un mercado global volátil.
El 2025 se perfila como un año desafiante para las cadenas de suministro globales, marcado por conflictos armados, tensiones comerciales y el cambio climático, según el Foro Económico Mundial. Expertos recomiendan a las empresas adoptar resiliencia y planes de contingencia para mitigar estos riesgos y garantizar la continuidad operativa.
Para los minoristas, el cambio de temporada es un delicado acto de equilibrio, particularmente en verano. No es solo una estación; es una ventana de oportunidad.
En 2025, importadores, exportadores y sus socios logísticos enfrentarán desafíos ambientales, acuerdos comerciales cambiantes y la necesidad de procedimientos aduaneros uniformes. La preparación meticulosa de la documentación, la actualización constante sobre la legislación y la comunicación de riesgos a los clientes son clave para un despacho de aduana eficiente.
La logística de la cadena de frío se refiere al transporte y almacenamiento de productos sensibles a la temperatura en condiciones controladas (temperatura y humedad) a lo largo de la cadena de suministro.
La crisis hídrica provocada por el fenómeno de El Niño ha generado importantes disrupciones en las cadenas de suministro a nivel global, especialmente en el sector marítimo. Maersk, una de las principales compañías navieras, tuvo que enfrentar desafíos significativos en sus operaciones en el Canal de Panamá y el río Amazonas debido a las restricciones impuestas por la escasez de agua.
La transformación digital es clave para las cadenas de suministro europeas, pero aún hay mucho camino por recorrer para aprovechar todo su potencial.
Las empresas de alto rendimiento están invirtiendo en visibilidad, una única fuente de verdad y pronósticos mejorados para aumentar la resiliencia.
Las operaciones de APM Terminals aparecieron seis veces entre los 10 principales terminales de contenedores más eficientes del mundo, según el ranking del ÍNDICE DE DESEMPEÑO DE PUERTOS DE CONTENEDORES 2023 publicado esta semana por el Banco Mundial y S&P Global Market Intelligence.
Las mejoras estratégicas en Ecuador y Perú posicionan a sus puertos como puntos clave para el comercio mundial, impulsando el crecimiento económico y la sostenibilidad en toda la región.
El “Ane Maersk”, el primer gran portacontenedores del mundo propulsado por metanol, atracó en Hamburgo en su viaje inaugural. Este hito marca el avance de la industria naviera hacia la sostenibilidad.