El cierre del Puerto Internacional Punta Rincón tras el cese de operaciones de Minera Panamá impactó severamente a la industria marítima auxiliar, eliminando millones de dólares en contratos anuales y cientos de empleos técnicos especializados. Este escenario evidencia la necesidad de reforzar la gobernanza portuaria, garantizar la seguridad jurídica y mantener los estándares internacionales para no fragmentar el sistema logístico del país.
Hamburgo alcanzó un récord de 1.4 millones de pasajeros en 2025, consolidándose como líder en el norte de Europa gracias a su infraestructura sostenible y su oferta como puerto base. La ciudad supera las normativas de la UE al garantizar energía de conexión a tierra en todas sus terminales para 2026, vinculando el crecimiento económico con la protección ambiental.
La Zona Libre de Colón recibió a estudiantes de Mercadeo y Promoción en Ventas de la Universidad de Panamá para ofrecerles una inducción sobre su operación como la plataforma comercial y logística más grande del hemisferio occidental. Esta visita académica busca fortalecer la educación panameña al conectar el mundo académico con el sector empresarial.
DIMAR presentó la Cuenta Satélite del Sector Marítimo (CSSM) en el Congreso Nacional de Municipios, una herramienta pionera para medir el impacto económico marítimo en Colombia y fortalecer la planificación local. La CSSM revela el crecimiento del sector, alcanzando 48.3 billones de pesos en producción en 2023.
La Cámara de Comercio de Panamá expresó su preocupación por la aprobación en primer debate del proyecto de ley 163 que reforma la Ley Orgánica de la Caja de Seguro Social (CSS), argumentando que no resuelve los desafíos financieros y estructurales de la entidad, como el déficit actuarial y el bajo rendimiento de los fondos de pensiones. Además, advirtió sobre posibles impactos negativos en la calificación de riesgo del país y en las finanzas de personas, empresas y el Estado.
El Canal de Panamá, bajo administración panameña, se ha convertido en un símbolo de orgullo nacional y un motor económico clave. Su ampliación y gestión sostenible han consolidado su posición como una de las infraestructuras más importantes del mundo, demostrando la capacidad y visión de futuro de Panamá.
La industria de cruceros registró un crecimiento récord en 2023, generando $168.6 mil millones a nivel mundial y creando 1.6 millones de empleos. Este sector se posiciona como un motor económico clave, impulsando la economía global y beneficiando a múltiples industrias.
El Secretario General de la OMI visitó países del Mar Rojo para expresar su preocupación por los ataques a buques y la retención de marineros, enfatizando la importancia de la libertad de navegación para la economía mundial. Domínguez reafirmó el compromiso de la OMI de trabajar con los Estados Miembros para garantizar la seguridad marítima y el bienestar de la gente de mar en la región.
Panamá ha iniciado su temporada de cruceros con gran expectativa. El arribo del Sapphire Princess, el primero de 192 cruceros programados, ha traído miles de turistas que generarán un importante impacto económico en el país. Los visitantes podrán disfrutar de una amplia variedad de tours y actividades en Panamá y sus alrededores.
La Autoridad Marítima de Panamá (AMP) proyecta una temporada de cruceros excepcional, con la llegada de más de 350 mil turistas. Se espera un impacto económico significativo, especialmente en el esquema de Home Port, donde los pasajeros podrían gastar hasta US$350 antes de embarcar. La AMP se ha preparado para ofrecer una experiencia de calidad a los cruceristas y a las tripulaciones.