Un anteproyecto de ley en la Asamblea Nacional de Panamá busca derogar el contrato del ferrocarril con Panama Canal Railway, lo que ha generado preocupación en el sector logístico. La Cámara Marítima de Panamá y otras asociaciones empresariales respaldan un posible veto presidencial, advirtiendo que la medida afectaría la seguridad jurídica e inversionista del país, clave para el desarrollo económico.
Panamá y Francia firmaron una Declaración de Intención para el desarrollo del proyecto ferroviario Panamá-David, que busca mejorar la conectividad y el transporte sostenible. El acuerdo, que sienta las bases para futuros proyectos de infraestructura, contempla la colaboración técnica y financiera de empresas francesas expertas en la materia.
La Asociación Marítima de Panamá (MAPA) advierte que derogar un contrato ferroviario de forma unilateral afectaría la seguridad jurídica y la confianza de los inversionistas. Urge a la Asamblea Nacional a que cualquier revisión se haga con análisis técnico y diálogo.
El embajador de Panamá en Costa Rica, Pacífico Escalona, confirmó al presidente José Raúl Mulino la construcción de una carretera para conectar a ambos países, con el objetivo de fortalecer la logística y dinamizar el comercio regional. Este proyecto se complementa con la futura línea de ferrocarril Panamá-David-Paso Canoas y el muelle multipropósito en Puerto Armuelles, buscando movilizar carga hacia los puertos panameños y el Canal.
El presidente José Raúl Mulino impulsa la construcción urgente del puerto de Corozal y otros proyectos portuarios en Panamá, como Isla Margarita y Puerto Armuelles, buscando acelerar licitaciones y atraer inversión extranjera. También destaca el crecimiento récord del abanderamiento de naves y la elección de Panamá como sede del Congreso Mundial de Zonas Francas 2026, fortaleciendo la posición del país como un hub logístico y de negocios global.
El Plan Estratégico Valenciaport 2035 busca consolidar a Valenciaport como un puerto líder, sostenible e innovador, duplicando empleos a 80,000 y movilizando 40 millones de euros en digitalización, priorizando el ferrocarril, la descarbonización y la integración puerto-ciudad. Este plan participativo se enfoca en optimizar infraestructuras y procesos para fortalecer su rol como motor económico y social.
APM Terminals adquirió Panama Canal Railway Company (PCRC), un ferrocarril clave que conecta los océanos Atlántico y Pacífico a través del Canal de Panamá, con ingresos en 2024 de $77 millones.
HHLA Project Logistics, una filial de HHLA especializada en cargas de proyecto, ha completado con éxito su primera operación en el Puerto de Hamburgo. Trasladando vagones de ferrocarril de gran tamaño desde un buque hasta un tren, la compañía demuestra su capacidad para gestionar proyectos complejos y su compromiso con la sostenibilidad al promover el transporte ferroviario.
El Canal Seco Multimodal de Trasbordo de Mercancías se implementará en Panamá para complementar al Canal de Panamá y al sistema de puertos, aprovechando la infraestructura existente como aeropuertos, carreteras y zonas francas.
Fuente: Tocumen Panamá 10 empresas acogieron la convocatoria que hizo Tocumen, S.A. para participar en el proceso de selección del conce