WPU construirá en Róterdam una planta de reciclaje químico a escala comercial que transformará residuos plásticos en aceite de pirólisis mediante tecnología avanzada y sostenible. Este proyecto integrará la infraestructura de Vitol y Vopak para producir materias primas circulares que sustituyan a los combustibles fósiles.
El Port de Barcelona y Safetytech Accelerator lanzaron el programa “New Latitude” para resolver retos globales en digitalización, economía circular e integración ambiental mediante proyectos piloto financiados. La iniciativa busca crear corredores verdes y regenerar el entorno marino, presentando sus primeros resultados en el Smart Ports 2026.
El consorcio liderado por el IREC ha validado el proyecto “SUPORT”, un proceso innovador que transforma aguas residuales y CO₂ en combustibles marítimos sintéticos de cero emisiones. Mediante tecnologías de co-electrólisis y Fischer-Tropsch, se logra una solución escalable de economía circular para descarbonizar el transporte marítimo y terrestre.
El proyecto AiguaNova reutilizará aguas grises de las duchas del CNAB para las operaciones diarias de limpieza y refrigeración del astillero MB92 Barcelona, con el apoyo del Ayuntamiento y el Port de Barcelona. Esta iniciativa de economía circular busca reducir significativamente el consumo de agua potable en la ciudad, posicionando a Barcelona como referente en la gestión hídrica sostenible.
La Autoridad Portuaria de Valencia (APV) se une al proyecto Upcycling the Oceans para recuperar residuos marinos y reintroducirlos en el ciclo de reciclaje, involucrando al sector pesquero y promoviendo la sensibilización ciudadana. Además, la APV ha aprobado nuevas autorizaciones para servicios portuarios en sus puertos y ha extendido su convenio con el Ayuntamiento de Valencia para mejorar la respuesta de los bomberos en emergencias portuarias.
Sudáfrica y Costa Rica, con el apoyo de la OMI, están implementando medidas concretas para reducir el impacto ambiental del transporte marítimo, abordando el ruido submarino y la contaminación por plástico, respectivamente. Sus experiencias fueron compartidas en la Conferencia de las Naciones Unidas sobre los Océanos, destacando la importancia de la colaboración internacional y las acciones prácticas para proteger los ecosistemas marinos.
La Autoridad Portuaria de València y 32 empresas de ECOPORT II avanzan en gestión eficiente y descarbonización, logrando significativos avances en reducción de consumo de agua, combustible y electricidad, aumento de residuos valorizados y uso de energías alternativas durante 2024. El grupo también se enfocó en cálculo de huella de carbono, iniciativas ambientales, economía circular, formación y sensibilización, priorizando los ODS relacionados con energía, trabajo, industria, consumo y acción climática.
El Canal de Panamá, en alianza con Bladex y la Fundación Botellas de Amor, inauguró un puente peatonal reconstruido con más de 7 toneladas de plástico reciclado, beneficiando a más de 300 personas en comunidades de la cuenca hidrográfica. Esta iniciativa subraya el compromiso del Canal con el desarrollo sostenible, uniendo esfuerzos para mejorar la vida de las comunidades y proteger el medio ambiente a través de la economía circular.
Durante la Conferencia ALTA de Combustible & Sostenibilidad, expertos destacaron la urgencia de establecer directrices gubernamentales para la transición energética en la aviación latinoamericana. Se enfatizó la necesidad de políticas claras, inversiones en biocombustibles y la adopción de prácticas sostenibles en la cadena de suministro para asegurar la competitividad y sostenibilidad del sector.
El Canal de Panamá impulsa un programa de reciclaje corporativo desde 2019, logrando reciclar 23,000 kilogramos de residuos en el año fiscal 2024, lo que equivale a un ahorro significativo de recursos naturales y una reducción de emisiones de CO2. Este esfuerzo refleja el compromiso del Canal con la sostenibilidad ambiental y la lucha contra el cambio climático.