El 70% de las empresas en Centroamérica y República Dominicana proyecta crecimiento económico para 2026, apostando por la digitalización y el control de costos como estrategias principales. A pesar del optimismo y planes de inversión, los líderes advierten retos en ciberseguridad, atracción de capitales y la necesidad de políticas públicas que fomenten la competitividad.
Panamá instaló oficialmente el Comité Nacional de Facilitación del Comercio (CNFC), presidido por el ministro Julio Moltó, y presentó su Plan Nacional 2025-2030 para modernizar los procedimientos. Este esfuerzo estratégico, que articula al sector público y privado, busca posicionar al país como un hub más eficiente, impulsando la digitalización, la interoperabilidad y la competitividad en el comercio internacional.
La Autoridad Marítima de Panamá (AMP), a través de su Dirección de Puertos, implementó un sistema digital con códigos QR en licencias de servicios marítimos auxiliares para permitir la verificación documental en tiempo real y combatir falsificaciones. Esto moderniza la fiscalización de actividades críticas del sector, acelerando procesos y fortaleciendo la seguridad y transparencia de Panamá como plataforma marítima global.
La Cámara Marítima de Panamá (CMP) ha creado la Unidad de Inteligencia Marítima, una herramienta especializada para recopilar, analizar y presentar datos interactivos sobre los sectores logístico, marítimo y portuario. Esta unidad ofrecerá a sus 240 miembros dashboards y alertas estratégicas para mejorar la toma de decisiones y la competitividad de Panamá en la región.
El Port de Barcelona ha instalado un sistema de “nido” de drones (DJI Dock 3) para potenciar la eficiencia de su seguridad portuaria, permitiendo el despegue y control remoto de un dron de manera casi inmediata para emergencias, inspecciones y vigilancia.
UNIKAI y AKQUINET modernizaron la terminal de carga general en el Puerto de Hamburgo con el proyecto AKIDU, creando herramientas digitales para optimizar la planificación, el manejo y la visualización de la carga compleja. Esto se logró mediante el desarrollo de un gemelo digital que optimiza la gestión del espacio y el registro de mercancías especiales.
El Port Reform Toolkit del Banco Mundial es una guía integral para modernizar y privatizar puertos, adaptándose a las nuevas tendencias del comercio global. Esta herramienta ofrece metodologías y un lenguaje común para que gobiernos y profesionales del sector gestionen eficazmente las reformas portuarias, promoviendo la sostenibilidad y la competitividad.
El Puerto de Barcelona y el Shanghai International Port Group firmaron un acuerdo para fortalecer las conexiones comerciales y compartir conocimientos en digitalización y descarbonización del transporte marítimo. El pacto busca impulsar un “Corredor Verde y Digital” entre ambos puertos, promoviendo rutas marítimas neutras en emisiones y el uso de energías limpias.
El Plan Estratégico Valenciaport 2035 busca consolidar a Valenciaport como un puerto líder, sostenible e innovador, duplicando empleos a 80,000 y movilizando 40 millones de euros en digitalización, priorizando el ferrocarril, la descarbonización y la integración puerto-ciudad. Este plan participativo se enfoca en optimizar infraestructuras y procesos para fortalecer su rol como motor económico y social.
En su primer año, la Autoridad Marítima de Panamá (AMP) ha impulsado un crecimiento económico récord, modernizando la infraestructura portuaria y digitalizando procesos. También ha fortalecido la formación del recurso humano marítimo, consolidando la posición de Panamá como líder en el comercio global.