UNIKAI y AKQUINET modernizaron la terminal de carga general en el Puerto de Hamburgo con el proyecto AKIDU, creando herramientas digitales para optimizar la planificación, el manejo y la visualización de la carga compleja. Esto se logró mediante el desarrollo de un gemelo digital que optimiza la gestión del espacio y el registro de mercancías especiales.
El Port Reform Toolkit del Banco Mundial es una guía integral para modernizar y privatizar puertos, adaptándose a las nuevas tendencias del comercio global. Esta herramienta ofrece metodologías y un lenguaje común para que gobiernos y profesionales del sector gestionen eficazmente las reformas portuarias, promoviendo la sostenibilidad y la competitividad.
El Puerto de Barcelona y el Shanghai International Port Group firmaron un acuerdo para fortalecer las conexiones comerciales y compartir conocimientos en digitalización y descarbonización del transporte marítimo. El pacto busca impulsar un “Corredor Verde y Digital” entre ambos puertos, promoviendo rutas marítimas neutras en emisiones y el uso de energías limpias.
El Plan Estratégico Valenciaport 2035 busca consolidar a Valenciaport como un puerto líder, sostenible e innovador, duplicando empleos a 80,000 y movilizando 40 millones de euros en digitalización, priorizando el ferrocarril, la descarbonización y la integración puerto-ciudad. Este plan participativo se enfoca en optimizar infraestructuras y procesos para fortalecer su rol como motor económico y social.
En su primer año, la Autoridad Marítima de Panamá (AMP) ha impulsado un crecimiento económico récord, modernizando la infraestructura portuaria y digitalizando procesos. También ha fortalecido la formación del recurso humano marítimo, consolidando la posición de Panamá como líder en el comercio global.
Panamá asume la Presidencia Pro Témpore del SIECA (julio-diciembre 2025) con el ministro Julio Moltó, buscando impulsar la facilitación comercial, digitalización, coordinación institucional y diálogo técnico en Centroamérica para una región más competitiva e integrada.
Panamá impulsa la digitalización y seguridad del comercio marítimo con la implementación de un código QR para contenedores en trasbordo y trasiego Atlántico-Pacífico, iniciativa público-privada presentada en el foro BASC 2025.
El crecimiento del comercio global exige nuevas acciones para el manejo de carga en el hub logístico panameño, especialmente en el transporte terrestre y la digitalización. Expertos en Expo Logística Panamá 2025 destacaron la necesidad de fortalecer la integración multimodal, mejorar la infraestructura vial, la comunicación entre actores y la capacitación, además de reducir la dependencia del papel en los procesos.
La ciberseguridad se ha vuelto crucial en la logística moderna debido a la creciente digitalización y la complejidad de las cadenas de suministro, que las hacen vulnerables a ciberataques.
El Ministerio de Comercio e Industrias (MICI) lanzó la plataforma digital MICI Acuerdos en Expocomer, facilitando a exportadores y empresarios el acceso a información detallada sobre los acuerdos comerciales de Panamá.