El I Seminario Nacional de Protección Marítima, liderado por la DIMAR en Buenaventura, reunió a autoridades y representantes portuarios para fortalecer la seguridad operacional y la cadena logística frente a los desafíos del comercio exterior en Colombia. El encuentro consolidó a la ciudad como un referente estratégico nacional en la gestión de riesgos y la cooperación interinstitucional del sector marítimo.
Duna Uribe, gerenta de Nuevas Energías del Puerto de Rotterdam, impulsa la transición energética global liderando proyectos de hidrógeno y amoníaco verde para alcanzar la neutralidad de carbono en 2050. Su labor combina un liderazgo colaborativo con un fuerte compromiso por transformar los flujos logísticos tradicionales en sistemas sostenibles.
Colombia (DIMAR) y Ecuador (DIRNEA) firmaron un Memorando de Entendimiento en la XXV Reunión de la ROCRAM para el reconocimiento mutuo de títulos de la gente de mar bajo el Convenio STCW. Este acuerdo fortalece la integración bilateral, facilita la movilidad laboral y amplía las oportunidades de empleo para los profesionales del sector marítimo regional.
El Aeropuerto Internacional Scarlett Martínez de Río Hato recibió el primer vuelo chárter de Wingo desde Bogotá, impulsando el turismo directo en la Riviera Pacífica panameña mediante una alianza entre la ATP, PROMTUR, On Vacation y Wingo. Esta nueva ruta directa conectará a más de 1,400 pasajeros mensuales entre Colombia y el interior de Panamá.
Colombia presentó en la 59.ª reunión del Consejo Ejecutivo de la COI de la UNESCO propuestas clave para fortalecer la observación oceánica, la gestión de datos y la seguridad marítima. Con esto, el país reafirma su liderazgo regional en ciencia y gobernanza oceánica, impulsando la resiliencia costera y sistemas de alerta temprana.
Colombia registró un crecimiento del 5,6 % en su tráfico marítimo internacional durante el primer trimestre de 2026, impulsado principalmente por el dinamismo de los buques portacontenedores. No obstante, el informe de la DIMAR advierte sobre una alta concentración operativa en cuatro puertos principales y caídas en el segmento de buques tanqueros.
Colombia presentó el “Sistema Nacional de la Seguridad y Protección Marítima” para blindar sus puertos frente al crimen organizado y ciberamenazas, fortaleciendo su reputación como socio comercial confiable. Bajo el Decreto 1086 de 2025, el Estado integra la gobernanza civil con el respaldo militar para ejercer un control efectivo sobre el 40% del comercio exterior nacional.
La carga aérea internacional en América Latina creció un 2,9% en noviembre de 2025, impulsada por repuntes sólidos en Perú, Panamá, Chile y Argentina. Pese al crecimiento general, los mercados de Brasil y Colombia continuaron en contracción debido a la disminución del flujo comercial con Estados Unidos.
El Sector Marítimo en Colombia, medido por la Cuenta Satélite (CSSM) de DIMAR y DANE, alcanzó un Valor de Producción de 55 billones de pesos en 2024, con un crecimiento del 11,2%. Esto confirma el fortalecimiento de la Economía del Mar, aportando cerca del 2,0% del VAB nacional e impulsando la competitividad y el empleo en el país.
Colombia inició su Décimo Segunda Expedición Antártica (2025-2026) a bordo del buque ARC “Simón Bolívar” con 102 personas entre militares e investigadores, buscando desarrollar 12 proyectos científicos sobre cambio climático y sostenibilidad. Con esta travesía de 123 días, Colombia refuerza su presencia ininterrumpida desde 2014 y avanza en el proceso para convertirse en Miembro Consultivo del Tratado Antártico Internacional, consolidando su posición como potencia bioceánica.