⚓ Resumen
Panamá tiene una sólida plataforma para servicios marítimos auxiliares, pero su competitividad se ve afectada por la falta de apoyo estatal y decisiones fiscales inconsultas (como un nuevo impuesto municipal en Colón). Esto está restando atractivo a los puertos panameños frente a la región, elevando los costos para las embarcaciones y desplazando actividades hacia otras áreas o países.
La Autoridad Marítima de Panamá (AMP), a través de la DGGM y la DGRPN, obtuvo la recertificación de su Sistema de Gestión de Calidad bajo la norma ISO 9001:2015, consolidando la eficiencia y transparencia de sus servicios. Este logro, respaldado por la implementación del Registro Electrónico de Naves (REN), fortalece la seguridad jurídica y el prestigio internacional del registro de la marina mercante panameña.
La Autoridad Marítima de Panamá (AMP) reactivará mañana los viajes de dos empresas operadoras de ferris a la Isla de Taboga, tras una mediación con autoridades y residentes para garantizar seguridad y libre competencia. Además, la AMP incorporará progresivamente cinco embarcaciones con tarifas accesibles para los residentes de la isla y planea licitar la construcción de un nuevo muelle.
Autoridades de Colón y la Autoridad Marítima de Panamá (AMP) se reunieron para combatir los zarpes no autorizados y reforzar la seguridad marítima y el cumplimiento de normas en el transporte de pasajeros. Se realizarán inspecciones en la costa arriba de Colón para verificar la documentación y las condiciones de las embarcaciones, y se contempla un decreto para aumentar las sanciones por incumplimiento, especialmente en relación con el flujo de migrantes.
La Autoridad Marítima de Panamá (AMP) desplegará 134 inspectores del 1 al 5 de noviembre en puertos autorizados para un operativo nacional de seguridad por fiestas patrias. La acción busca verificar el cumplimiento de normas de seguridad de embarcaciones y garantizar el bienestar de los pasajeros.
La OMI inició la auditoría IMSAS a Panamá para evaluar su cumplimiento de los instrumentos marítimos internacionales, incluyendo seguridad, protección marina y formación de gente de mar. Panamá, a través de la AMP, ve esta evaluación como una oportunidad para fortalecer su liderazgo en la administración marítima global y ratificar su compromiso con un sistema seguro y sostenible.
Panamá está finalizando su proceso de adhesión a la Organización Hidrográfica Internacional (OHI), tras conversaciones en Mónaco que ultiman los detalles legales, lo cual fue avalado por la Ley 479 de agosto de 2025. Esta incorporación, que será automática con una nota al Gobierno de Mónaco, permitirá a Panamá asegurar la navegación, fortalecer su infraestructura de datos espaciales y obtener representación en el Consejo de la OHI.
Panamá lidera en la región el impulso al liderazgo femenino en la industria marítima y portuaria, con una participación destacada de mujeres en la Autoridad Marítima de Panamá (45.9%) y el Canal de Panamá (30%). El país se enfoca en programas de formación y visibilidad para romper barreras culturales y alcanzar una equidad de género sostenible en puestos estratégicos y operativos.
Panamá fue la sede de la XLVII Reunión Portuaria del Istmo Centroamericano (REPICA 2025), un evento que reunió a autoridades y expertos del sector para analizar estrategias de sostenibilidad, innovación y seguridad logística. La reunión destacó la necesidad de modernizar la infraestructura regional y presentó el proyecto del nuevo muelle en Puerto Armuelles.
En 2025, la contratación de marinos panameños aumentó un 11 % debido a las políticas de la AMP que optimizaron la colocación laboral y la formación de talento calificado. Un comité interinstitucional, junto con navieras como NAVESCO, trabaja para alinear la educación con las demandas del sector y crear más oportunidades de empleo.