EXPO LOGÍSTICA Panamá 2026 presentó un congreso especializado que reunió a expertos internacionales para analizar la transformación digital, el impacto de la inteligencia artificial y los nuevos desafíos estratégicos del comercio global. El evento reafirmó el papel de Panamá como centro de innovación logística, destacando soluciones en infraestructura, sostenibilidad y resiliencia para elevar la competitividad regional.
La demanda global de carga aérea creció un 5,5% en noviembre de 2025 impulsada por el comercio navideño y mercados emergentes. Sin embargo, las aerolíneas latinoamericanas registraron una caída del 4,8%, marcando el desempeño regional más débil debido a la incertidumbre arancelaria.
La carga aérea global creció un 4.1% interanual en agosto, impulsada por cambios en el transporte marítimo y la reubicación de flujos de mercancías de alto valor debido a la incertidumbre arancelaria, con las aerolíneas africanas y de Asia-Pacífico liderando la resiliencia del sector.
El Canal de Panamá anticipa una disminución en el tonelaje y los ingresos para el año fiscal 2026, proyectando una reducción de 30-40 millones de toneladas debido a las nuevas políticas arancelarias de Estados Unidos. A pesar de esto, la vía cerrará el año fiscal 2025 con un desempeño positivo y un aporte récord al Estado de $2.789,5 millones.
La demanda mundial de carga aérea creció un 5,5% en julio impulsada por un aumento en los envíos anticipados debido a los nuevos aranceles de EE. UU., a pesar de una caída en el comercio electrónico. Las aerolíneas de Asia-Pacífico y África lideraron el crecimiento, mientras que Norteamérica tuvo el menor aumento.
La demanda global de carga aérea desaceleró su crecimiento en junio, con un aumento del 0,8%, impulsada por las aerolíneas latinoamericanas que se posicionaron en segundo lugar con un crecimiento del 3,5%. Las tensiones comerciales y los aranceles son señalados como factores clave en la contracción, especialmente en Norteamérica.
Las empresas europeas enfrentan la creciente complejidad de los aranceles y las nuevas regulaciones ESG (como el CBAM), que aumentan los costos y las barreras comerciales. Sin embargo, este cumplimiento normativo también puede ser una oportunidad y un diferenciador en el mercado.
La demanda global de carga aérea creció un 5.8% interanual en abril, impulsada por la demanda estacional y la anticipación a cambios arancelarios, a pesar de las tensiones comerciales. Las aerolíneas latinoamericanas y de Asia-Pacífico lideraron este crecimiento en volumen y capacidad, mientras que la IATA mantiene una perspectiva alentadora a pesar de los desafíos geopolíticos.
El MICI convocó a gremios empresariales para desarrollar una estrategia nacional unificada en respuesta a los nuevos aranceles de EEUU, buscando mitigar desafíos y aprovechar oportunidades, especialmente en el rol logístico de Panamá. El gobierno panameño destaca que el arancel del 10% es relativamente bajo y representa una oportunidad para atraer inversión y convertirse en un centro de nearshoring.
Panamá busca consolidarse como un punto estratégico para el comercio y la inversión con el MERCOSUR, ofreciendo ventajas a través de sus regímenes especiales y su posición logística clave. El país invita a los empresarios del MERCOSUR a aprovechar sus acuerdos comerciales, zonas francas y conectividad aérea y marítima para expandir sus negocios y fortalecer las cadenas de suministro.