Fuente: Port of Hamburg
Desde mayo de 2024, el Puerto de Hamburgo ha estado suministrando energía eléctrica en tierra a cruceros y portacontenedores, con el compromiso de equipar todas sus terminales de contenedores con estos sistemas para finales de 2025. Además de las instalaciones ya operativas en Eurogate Container Terminal Hamburg (CTH) y HHLA Container Terminal Tollerort (CTT), actualmente se están instalando otras en HHLA Container Terminal Burchardkai (CTB) y HHLA Container Terminal Altenwerder (CTA). Ocean Network Express (ONE) es un socio activo en las pruebas de integración actuales y es la primera naviera en comprometerse a adquirir energía en tierra en las instalaciones de CTB y CTA.
La Senadora de Asuntos Económicos de Hamburgo, Dra. Melanie Leonhard, afirmó: “Cuando los portacontenedores obtienen electricidad limpia de las centrales de energía en tierra, esto es una contribución importante a la logística sostenible y un beneficio para Hamburgo. ONE contribuye activamente a mejorar la calidad del aire. Hamburgo demuestra que las operaciones portuarias y la protección del clima pueden ir de la mano, de manera confiable, en asociación y con la vista puesta en el futuro”.
Friedrich Stuhrmann, CCO de la HPA, comentó: “Desde que se dio el visto bueno al suministro de energía en tierra para portacontenedores en mayo del año pasado, tanto nosotros como los armadores involucrados hemos podido acumular una gran cantidad de experiencia. Por lo tanto, estamos encantados de que ONE también esté utilizando nuestros nuevos sistemas y que estén decididos a contribuir a reducir las emisiones y a una mayor protección del clima en el puerto mediante el uso de esta tecnología en el futuro”.
Takahiro Kikuchi, Director General de Ocean Network Express (Europe) Ltd., expresó: “Nos complace contribuir activamente a la expansión de la energía en tierra para portacontenedores en Hamburgo. Este acuerdo y operación marcan un hito importante, ya que representa la primera utilización de energía en tierra por parte de ONE en Europa. Esta iniciativa es un paso crucial para asegurar que nuestros buques cumplan con las próximas regulaciones FuelEU, que exigen conexiones de energía en tierra en los puertos de la UE a partir de 2030. Al comprometernos temprano a usar energía en tierra en CTB y CTA, estamos apoyando la transición del Puerto de Hamburgo hacia operaciones de bajas emisiones. También refleja nuestro compromiso de acelerar la reducción de emisiones de Alcance 1 y contribuir al avance del transporte marítimo sostenible en Europa y a nivel mundial”.
