Fuente: Hapag-Lloyd
- Contratada la reducción de 18,000 toneladas de emisiones de CO₂e.
- El acuerdo es el primero en su tipo que permite la inclusión de combustibles alternativos.
Hapag-Lloyd y DSV han firmado un acuerdo marco de dos años bajo el programa “Ship Green” para la compra de reducciones de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) de Alcance 3. Estas reducciones se generarán mediante el uso de combustibles marinos sostenibles en la flota de Hapag-Lloyd.
La expansión de esta alianza se produce tras la exitosa cooperación iniciada en 2022 entre DSV y Hapag-Lloyd en el uso de biocombustibles marinos sostenibles.
Bajo este nuevo contrato, DSV ha asegurado un total de 18,000 toneladas de reducciones de emisiones de CO₂e bajo el enfoque well-to-wake (del pozo a la estela). El periodo contratado inicia en 2026, utilizando biocombustibles de segunda generación producidos a partir de residuos y desechos, lo que garantiza un progreso tangible y verificable hacia el transporte marítimo neto cero.
Además de los biocombustibles, el acuerdo permite incluir otras fuentes de combustible sostenible, lo que lo convierte en un hito pionero en la industria. Con esto, ambas empresas refuerzan su compromiso de acelerar soluciones de descarbonización escalables para el transporte marítimo.
Declaraciones de los directivos
“Estamos muy complacidos de fortalecer nuestra colaboración con DSV”, señaló Danny Smolders, Director General de Ventas Globales de Hapag-Lloyd. “Este acuerdo demuestra cómo los transportistas y los transitarios pueden impulsar conjuntamente un progreso significativo y escalar soluciones de envío de bajas emisiones”.
Michael Hollstein, Jefe de Producto Marítimo en DSV, añadió: “Los combustibles marinos sostenibles son una solución tangible para reducir las emisiones de CO₂. A través de esta estrecha colaboración, permitimos que nuestros clientes descarbonicen sus cadenas de suministro”.
Mecanismo “Book-and-Claim”
El acuerdo se basa en un mecanismo de cadena de custodia tipo book-and-claim (reservar y reclamar), que permite a los clientes declarar reducciones de emisiones verificadas, independientemente de la asignación física del combustible en buques o rutas específicas. Este modelo permite una acción climática escalable mientras la disponibilidad de combustibles sostenibles sigue siendo limitada.
Metas climáticas
- Hapag-Lloyd: Aspira a operaciones de flota con emisiones netas cero para 2045.
- DSV: Se ha comprometido a alcanzar emisiones netas cero en todas sus operaciones y cadena de valor para 2050.
Hapag-Lloyd ha utilizado biocombustibles de segunda generación durante años y expandió su cartera para incluir biometano en 2024. A través de “Ship Green”, ofrece a sus clientes la posibilidad de certificar reducciones de emisiones mediante el uso de combustibles sostenibles en lugar del fuelóleo marino convencional (MFO).
