Fuente: Port of Hamburg

Proceso consolidado: Más de 700,000 liberaciones digitales procesadas este año

Los proveedores de software DAKOSY y dbh han completado con éxito el proyecto a gran escala para digitalizar la liberación de contenedores (Secure Release Order o Orden de Liberación Segura) en los puertos a través de la plataforma informática German Ports. En tan solo un año, ambas empresas concluyeron el proyecto, desde el registro del primer participante hasta la incorporación de todas las partes interesadas.

El proceso de liberación digital establece, por primera vez, un estándar uniforme para todos los puertos en las terminales alemanas del Mar del Norte: Hamburgo, Bremerhaven y Wilhelmshaven. Entre los usuarios se encuentran terminales de contenedores, líneas navieras, transitarios (agentes de carga) y empresas de transporte.

El flujo continuo de liberación digital sustituye por completo al sistema basado en códigos PIN que se utilizaba anteriormente. En su núcleo se encuentra un derecho digital de recogida, que se transfiere de forma segura de una parte a otra dentro de la cadena de transporte mediante un moderno sistema de gestión de roles y permisos. A lo largo de un proceso de cambio gradual que duró seis meses, todas las empresas implicadas fueron incorporadas de manera obligatoria y el nuevo proceso se consolidó como el estándar. Esto se refleja en las más de 700,000 liberaciones digitales que ya se han procesado en todos los puertos en lo que va del año.

Matthias Knicky, miembro del Consejo Ejecutivo de Kühne + Nagel, confirma: “La implementación del proceso Secure Release Order se desarrolló sin contratiempos y representa un paso más muy importante hacia la mejora de la seguridad portuaria con operaciones eficientes. El nuevo sistema y la solución técnica uniforme también sientan las bases para digitalizar el proceso global de una manera mucho más exhaustiva”.

El marco jurídico para el proceso digital de liberación de contenedores en Hamburgo y Bremen lo proporciona una enmienda a la Ley de Seguridad Portuaria, que entró en vigor en octubre de 2025. Gracias a la colaboración macrorregional entre los responsables políticos, la industria portuaria y las dos empresas de software DAKOSY y dbh, se creó una cadena de procesos digitales ininterrumpida que va mucho más allá de los requisitos de la normativa, cubriendo todo el flujo de trabajo desde la llegada de un contenedor hasta su recogida en los puertos alemanes del Mar del Norte.

Con este estándar uniforme para todos los puertos, las terminales del Mar del Norte adoptan una postura unida contra el narcotráfico, utilizando la digitalización para cerrar una vía de acceso al uso indebido y a las violaciones de datos. Jens Hansen, Director de Operaciones de Hamburger Hafen und Logistik (HHLA), tiene claros los beneficios: “Los nuevos procesos estandarizados y claramente definidos mejoran enormemente la seguridad de nuestras operaciones de terminal y de nuestro personal. Esto nos beneficia no solo a nosotros como operadores, sino a todos los socios a lo largo de toda la cadena logística”.

Más allá de la lucha contra el narcotráfico, el estándar digital uniforme ha mejorado notablemente la transparencia y la eficiencia en la manipulación de contenedores en los puertos del Mar del Norte. Los comentarios del sector destacan las ventajas operativas del servicio de German Ports, que incluyen una disponibilidad de la carga más rápida, flujos de trabajo más transparentes, mayor fiabilidad en la planificación y menos consultas gracias a la mejora en la calidad de los datos.

Marc Dietrich, Director General de EUROGATE Container Terminal Bremerhaven (CTB), confirma el éxito de la implementación: “Estamos muy satisfechos con el sistema, su integración en nuestros procesos operativos existentes y el buen funcionamiento en tiempo real que se está llevando a cabo en la actualidad”.

Hitos clave en la introducción de la Secure Release Order digital:

• 14 de abril de 2024: Lanzamiento de la fase de registro.
• 1 de octubre de 2025: Entra en vigor la enmienda a la Ley de Seguridad Portuaria de Hamburgo y Bremen.
• 1 de octubre de 2025: Inicio de las operaciones regulares con la incorporación gradual de terminales, transitarios, importadores y empresas de transporte.
• 23 de marzo de 2026: Los conductores de camiones se incorporan como el último grupo de participantes obligatorio.