Fuente: Port of Long Beach

Fuerzas del orden y el sector de la cadena de suministro se reúnen para proteger el transporte de mercancías en EE. UU.

El CEO del Puerto de Long Beach, Dr. Noel Hacegaba; la capitana Stacey Crecy, comandante del Sector Los Ángeles-Long Beach de la Guardia Costera de EE. UU.; y el presidente de la Comisión del Puerto de Long Beach, Steven Neal, asisten a la Cumbre de Seguridad de Carga Los Ángeles-Long Beach 2026 en el Hyatt Regency Long Beach.

Socios de la cadena de suministro y de las fuerzas del orden se reunieron el viernes en Long Beach para debatir las mejores prácticas en la lucha contra las redes de delincuencia organizada, la ciberseguridad y otras amenazas emergentes, con el objetivo de proteger la puerta de entrada comercial más concurrida de la nación.

La Cumbre de Seguridad de Carga Los Ángeles-Long Beach 2026, celebrada en el Hyatt Regency Long Beach, reunió a representantes de los sectores gubernamental, de transporte y minorista, incluidos la Oficina Federal de Investigación (FBI), la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA), la Guardia Costera de EE. UU., la Federación Nacional de Comercio Minorista (NRF), BNSF y Nike.

«Mantener el complejo portuario más seguro del mundo es una prioridad absoluta para nuestra puerta de entrada, porque la seguridad de la cadena de suministro es crucial para la eficiencia de la misma», afirmó el Dr. Noel Hacegaba, CEO del Puerto de Long Beach. «A medida que construimos el Puerto del Futuro™ (Port of the Future™) para duplicar nuestro volumen anual de carga a 20 millones de unidades de contenedores para 2050, salvaguardar nuestro complejo portuario es fundamental para mover mercancías de manera eficiente y fortalecer la economía nacional».

«Esta cumbre de todo un día ofrece a los asistentes una oportunidad única para discutir las mejores prácticas con personas que se preparan para combatir las amenazas multinivel que podrían perjudicar a nuestras valiosas cadenas de suministro y a la economía estadounidense», declaró Steven Neal, presidente de la Comisión del Puerto de Long Beach. «Las amenazas actuales pueden ocurrir en cualquier momento y en cualquier lugar: en el agua, en nuestras terminales y, especialmente, a través de nuestros sistemas digitales».

Hacegaba, quien también se desempeña como presidente de la Asociación de Autoridades Portuarias de California, habló sobre el trabajo conjunto con sus colegas de los puertos de todo el estado para impulsar iniciativas que refuercen su competitividad colectiva.

La cumbre también destacó la importancia de la Ley para Combatir el Crimen Organizado Minorista (CORCA, por sus siglas en inglés), un proyecto de ley federal —copatrocinado por el representante de Nueva York, Andrew Garbarino, presidente del Comité de Seguridad Nacional de la Cámara de Representantes, y el representante Vince Fong, cuyo vigésimo distrito congresional incluye el Valle Central de California— que fortalecería las herramientas policiales para ayudar a proteger la red de transporte de mercancías de Estados Unidos.

«La Ley para Combatir el Crimen Organizado Minorista puede fortalecer la coordinación y el intercambio de información entre las fuerzas del orden federales, estatales y locales para que podamos conectar los puntos e ir tras las redes organizadas detrás del robo de carga», dijo Garbarino. «Los delincuentes ya están operando a través de múltiples jurisdicciones y debemos asegurarnos de que las fuerzas del orden puedan hacer lo mismo. … Proteger nuestras cadenas de suministro requiere que todos trabajemos juntos y espero que esta cumbre continúe fomentando esa colaboración».

«La economía de California ayuda a mantener a Estados Unidos en marcha», señaló Fong. «Desde el complejo portuario de la bahía de San Pedro hasta los corredores ferroviarios y las autopistas que cruzan el Valle Central, California mueve más mercancías que cualquier otro estado de la nación. Nuestras granjas, fábricas y minoristas dependen de una red de cadena de suministro que funcione de manera segura, eficiente y sin interferencias criminales».

Según Verisk CargoNet, las pérdidas estimadas por robo de carga totalizaron 304,6 millones de dólares en el segundo trimestre de 2026, más del doble que en el mismo período del año anterior.

En los últimos años, el Puerto de Long Beach ha sido proactivo en sus esfuerzos por mejorar sus medidas de seguridad, incluida la apertura del Centro de Operaciones de Ciberdefensa en mayo. El centro representa la inversión de 3,5 millones de dólares a tres años del Puerto en ciberseguridad y reúne las operaciones cibernéticas y la Patrulla del Puerto bajo un mismo techo.

El Puerto de Long Beach es también uno de los 18 puertos marítimos comerciales estratégicos de EE. UU. con el deber de apoyar el despliegue de fuerzas durante emergencias de defensa nacional.

«Mantener la carga de Estados Unidos segura y en constante movimiento es nuestra máxima prioridad», afirmó Hacegaba. «El Puerto no solo habla de seguridad. Estamos tomando medidas».

El Puerto de Long Beach está construyendo el Puerto del Futuro™, guiado por su audaz nueva visión para 2050 y un plan para duplicar los volúmenes anuales de contenedores a 20 millones de unidades para 2050. Al modernizar estratégicamente la infraestructura del puerto con 3.300 millones de dólares en inversiones de capital durante la próxima década y desarrollar sistemas digitales para mejorar drásticamente la eficiencia y la visibilidad, el puerto también se está convirtiendo en el primer puerto de cero emisiones del mundo. Hoy en día, el Puerto mueve carga por un valor de 300.000 millones de dólares al año y genera 2,7 millones de empleos en todo EE. UU., mientras continúa liderando el mundo en programas de sostenibilidad y planea duplicar esos beneficios al duplicar su volumen. Como uno de los únicos 18 puertos marítimos comerciales estratégicos en EE. UU. con la obligación de apoyar el despliegue de fuerzas durante emergencias de defensa nacional, un socio comunitario que ofrece 3 millones de dólares al año en patrocinios para organizaciones locales sin fines de lucro y un gran catalizador para el desarrollo de la fuerza laboral que crea oportunidades para estudiantes de todas partes, el Puerto está bien posicionado para lograr metas aún mayores. Después de todo, los líderes de la industria nombraron a Long Beach como «El mejor puerto marítimo de la costa oeste en América del Norte» por octavo año consecutivo en 2026. El Puerto de Long Beach. Siempre abierto. Siempre en movimiento.