La deficiente red vial y el aumento del precio del diésel comprometen la competitividad del hub logístico de Panamá, elevando los costos operativos. Este escenario obliga a las empresas a ajustar tarifas y amenaza con trasladar el incremento de precios directamente al consumidor final.
La ARAP ejecuta una jornada nacional de validación y reclasificación de la flota palangrera para fortalecer el ordenamiento pesquero y la trazabilidad. Este proceso permitirá elevar el control satelital al 66% de las embarcaciones, garantizando el cumplimiento del Decreto Ejecutivo N.° 13.
La Cámara Marítima de Panamá urge la reparación de la Avenida Randolph en Colón, cuyo deterioro afecta el 46% de la carga portuaria nacional. Advierten que su mal estado compromete la competitividad logística y proponen un diálogo técnico inmediato para ejecutar soluciones.
La Junta Directiva de la ARAP aprobó un crédito extraordinario de 3.9 millones de balboas para fortalecer la inversión, el funcionamiento y el monitoreo satelital de la pesca ilegal. Esta inyección de recursos busca mejorar la trazabilidad de los productos del mar y obtener la certificación de tarjeta verde de la Unión Europea.
Panamá impulsa su Estrategia Nacional de Semiconductores mediante una colaboración público-privada con el apoyo de los Países Bajos para atraer inversión extranjera. El plan quinquenal de 105 millones de dólares busca posicionar al país como un hub regional en ensamblaje, diseño y formación de talento especializado.
El cierre del Puerto Internacional Punta Rincón tras el cese de operaciones de Minera Panamá impactó severamente a la industria marítima auxiliar, eliminando millones de dólares en contratos anuales y cientos de empleos técnicos especializados. Este escenario evidencia la necesidad de reforzar la gobernanza portuaria, garantizar la seguridad jurídica y mantener los estándares internacionales para no fragmentar el sistema logístico del país.
América Latina busca liderar el suministro global de cobre alcanzando un 60% de participación, posicionando a Panamá como un eje logístico estratégico para el procesamiento regional y el nearshoring. Esta integración pretende retener el valor agregado de la manufactura intermedia, reduciendo la dependencia de los mercados asiáticos en la transición energética.
La ARAP desmiente la existencia de descontrol pesquero en Panamá, aclarando que el sistema de monitoreo satelital está en un proceso de expansión normativa y técnica para cubrir la flota nacional. Actualmente se ejecutan procesos de reclasificación y fiscalización que han permitido obtener certificaciones internacionales de comparabilidad y cumplimiento en la lucha contra la pesca ilegal.
El Ministerio de Comercio e Industrias (MICI) impulsa la competitividad regional en Chiriquí mediante el concurso “Sello Hecho en Panamá”, integrando a empresas del programa Agroindustria Competitiva. Esta iniciativa busca certificar la identidad y calidad de los productos nacionales, fortaleciendo el valor agregado de la producción local para el mercado nacional e internacional.
Delegaciones de Latinoamérica se reúnen en Panamá para intercambiar buenas prácticas y fortalecer la cooperación regional contra la corrupción y el crimen organizado. El encuentro destaca la participación estratégica de la Zona Libre de Colón para impulsar la transparencia y el estado de derecho en la región.
