El Canal de Panamá, junto a SINAPROC e IMHPA, implementó un Sistema de Alerta Temprana en la cuenca del río Indio para proteger a más de 2,000 personas. Mediante monitoreo en tiempo real y capacitación, el proyecto fortalece la resiliencia comunitaria ante inundaciones y sequías extremas.
Panamá alcanzó en 2025 un récord histórico de $980.1$ millones en exportaciones de bienes sin cobre, impulsado por el liderazgo de los camarones congelados y el aceite de palma. A pesar del crecimiento en el sector agroindustrial, el valor total de la oferta exportable se estabilizó debido a una ligera contracción en los regímenes especiales.
La Zona Libre de Colón presentó a DP World su plan de expansión “New Field”, enfocado en parques logísticos de alta tecnología y servicios de valor agregado para atraer inversión. Tras reuniones en Davos, ambos equipos evalúan el establecimiento del conglomerado en Panamá para potenciar al país como hub logístico global.
Una delegación de los ministerios de Pesca y Ambiente de Brasil visitó la ARAP en Panamá para intercambiar experiencias y adoptar el modelo panameño como referente en tecnología de monitoreo satelital. Esta colaboración técnica, impulsada por Global Fishing Watch, busca fortalecer la normativa brasileña y optimizar la vigilancia contra la pesca ilegal en sus flotas.
La administración del Canal de Panamá confirmó que la anulación de la concesión a Panama Ports no detiene las licitaciones de los puertos de Telfer y Corozal. El proceso avanza hacia la fase de precalificación, estimando la adjudicación final de estos terminales para principios del año 2027.
El Disney Adventure estableció un récord histórico en el Canal de Panamá como el crucero más grande en transitar la vía, generando más de 1.2 millones de balboas en peajes. Este hito marca la consolidación del Canal Ampliado tras una década de operaciones y refuerza la apuesta de la ACP por el turismo de cruceros neopanamax.
La Autoridad del Canal de Panamá inició la precalificación para concesionar un gasoducto de 76 km y dos terminales portuarias, buscando diversificar servicios sin consumir agua dulce. Estos proyectos, parte de la Visión Estratégica 2025-2035, pretenden aumentar la capacidad de transbordo en hasta 6 millones de TEU anuales.
La Cámara Marítima de Panamá respalda una transición portuaria ordenada para proteger la economía, pero exige claridad técnica y transparencia en las futuras concesiones. El gremio enfatiza la necesidad de garantizar la seguridad jurídica y la estabilidad laboral para mantener la competitividad del hub logístico.
Panamá activó un plan de transición con el apoyo de APM Terminals para asegurar la operatividad de los puertos de Balboa y Cristóbal tras el fallo de inconstitucionalidad contra Panama Ports Company. El Estado garantiza que los servicios logísticos y el comercio internacional continuarán funcionando con normalidad, eficiencia y seguridad jurídica.
Panama Ports Company rechazó el fallo de inconstitucionalidad por considerarlo carente de fundamento jurídico y advirtió que podría recurrir a instancias internacionales para proteger su inversión de 1,800 millones de dólares. La empresa calificó la medida como un ataque a la seguridad jurídica y al estado de derecho que pone en riesgo la reputación logística de Panamá.
