Aurelio Barría Pino fue electo presidente de la CCIAP para el periodo 2026-2027 con un plan enfocado en la atracción de inversiones y el apoyo al emprendimiento. Su gestión priorizará la generación de empleo mediante leyes de pasantías y el fortalecimiento de la competitividad del sector privado panameño.
La inestabilidad en Medio Oriente y la transición operativa en los puertos panameños amenazan con elevar los costos de fletes y combustibles. No obstante, el Canal de Panamá podría captar nuevos flujos de carga ante el cierre de rutas tradicionales en el Estrecho de Ormuz.
La Cámara Marítima de Panamá y McKinsey & Company analizaron la reconfiguración del comercio global y su impacto estratégico en el hub logístico panameño. El foro destacó las nuevas tendencias en cadenas de suministro y los proyectos de diversificación de la Autoridad del Canal de Panamá.
La ACP anunció la adjudicación de las terminales de Corozal y Telfers y un nuevo gasoducto para junio de 2027, con una inversión superior a los 6,600 millones de dólares. Estos proyectos buscan expandir la capacidad de transbordo y fortalecer la conectividad interoceánica de Panamá mediante un corredor energético y logístico.
Kilowattia, S.A. y la empresaria Fulvia Bósquez de Vargas lideraron el Premio Nacional a la Innovación Empresarial 2025 por sus aportes en eficiencia energética mediante IA y liderazgo agroindustrial. El certamen, organizado por Senacyt y la CCIAP, distribuyó $67,000 en premios para fomentar la competitividad y el desarrollo tecnológico en Panamá.
Panamá necesita fortalecer su competitividad logística impulsando la intermodalidad y la gobernanza para reducir la burocracia, especialmente en el sector de carga aérea. Expertos sugieren transformar el país de un centro de transbordo a uno de valor agregado, aprovechando nichos estratégicos como la industria farmacéutica.
EXPO LOGÍSTICA Panamá 2026 presentó un congreso especializado que reunió a expertos internacionales para analizar la transformación digital, el impacto de la inteligencia artificial y los nuevos desafíos estratégicos del comercio global. El evento reafirmó el papel de Panamá como centro de innovación logística, destacando soluciones en infraestructura, sostenibilidad y resiliencia para elevar la competitividad regional.
El ISA y la ARAP firmaron un convenio para facilitar a los productores acuícolas y pescadores el acceso a seguros que mitiguen riesgos y protejan su inversión financiera. El acuerdo fortalece la asistencia técnica y ofrece coberturas específicas para cultivos, infraestructuras y préstamos bancarios bajo un esquema de desarrollo sostenible.
El Canal de Panamá presentó ante la Asamblea Nacional un balance financiero sólido con ganancias superiores a las proyectadas, impulsadas por los segmentos de contenedores y gas. La estrategia futura se centra en cuatro proyectos clave, destacando el embalse de Río Indio para la resiliencia hídrica y nuevos corredores logísticos y energéticos.
El Canal de Panamá se perfila como la ruta alterna estratégica ante el bloqueo del Estrecho de Ormuz, previendo un aumento en el tránsito de GNL desde EE. UU. hacia Asia. Según Ricaurte Vásquez, la crisis energética en Oriente Medio reconfiguran el comercio global de hidrocarburos a favor de la vía interoceánica.
