Fuente: Port of Rotterdam

Durante la reunión, los representantes de los puertos mantuvieron conversaciones con los diputados al Parlamento Europeo Sérgio Gonçalves, Willemien Koning y Sara Matthieu. Sérgio Gonçalves se desempeña como ponente del Parlamento Europeo en este expediente. La discusión fue moderada por Isabelle Ryckbost, secretaria general de la Organización Europea de Puertos Marítimos (ESPO).

De la ambición europea a la implementación

En marzo de 2026, la Comisión Europea presentó la Estrategia Europea de Puertos. La estrategia reconoce explícitamente a los puertos como centros estratégicos para el comercio, la industria, la energía y la seguridad. Se centra en cuestiones como la competitividad portuaria, la transición energética, la seguridad y el acceso a la financiación. Según los puertos marítimos holandeses, este reconocimiento es un paso importante hacia adelante. El siguiente desafío es aclarar cómo se aplicarán en la práctica las ambiciones de Europa. En su documento de postura conjunta, los puertos señalan tres prioridades clave: certidumbre para la inversión, acuerdos claros sobre la infraestructura portuaria estratégica y una cooperación transfronteriza más sólida.

Certidumbre necesaria para las grandes inversiones

Hacer que los puertos europeos sean más sostenibles y resilientes requiere inversiones sustanciales. Estas incluyen inversiones en infraestructura energética, muelles, conexiones ferroviarias y de vías navegables interiores, así como instalaciones para nuevos vectores energéticos. Las empresas solo pueden realizar este tipo de inversiones a largo plazo si las políticas, la regulación y la financiación son lo suficientemente predecibles.

Por lo tanto, los puertos piden a Europa que mantenga la posibilidad de alcanzar acuerdos a largo plazo y que proporcione mecanismos de financiación adecuados. Las nuevas regulaciones deben reforzar la seguridad y la resiliencia de los puertos sin retrasar innecesariamente las inversiones que se necesitan con urgencia.

Claridad sobre el uso civil y militar

La infraestructura portuaria puede servir tanto para fines civiles como militares. Los muelles, las conexiones ferroviarias, las vías navegables, las instalaciones energéticas y las áreas de almacenamiento son esenciales para la economía cotidiana, pero también pueden ser necesarios para la movilidad militar y la resiliencia de Europa.

Los cinco puertos respaldan el reconocimiento de esta infraestructura de denominado «doble uso». Al mismo tiempo, instan a la Unión Europea a definir claramente las responsabilidades para su desarrollo, protección y financiación. Asimismo, destacan que la implementación debe llevarse a cabo en estrecha cooperación con las autoridades portuarias, los gobiernos y las empresas que operan en los puertos.

Los puertos operan a través de las fronteras

Los flujos comerciales, las redes de energía y las cadenas de valor industriales no se detienen en las fronteras nacionales. Los puertos están conectados con otras regiones holandesas y europeas a través de la navegación interior, la red ferroviaria, las carreteras y las redes de tuberías (gaseoductos/oleoductos).

Por ello, los puertos marítimos instan a Europa a no organizar las regulaciones ni las inversiones únicamente sobre la base de los Estados miembros. Una mayor cooperación entre puertos y clusters industriales puede ayudar a alinear mejor la infraestructura energética, las conexiones con el interior (hinterland), la movilidad militar y los objetivos de seguridad económica.

Trabajando juntos en la implementación

En el próximo período, el Parlamento Europeo continuará desarrollando su posición sobre la Estrategia Europea de Puertos. Los cinco puertos marítimos tienen la intención de mantenerse estrechamente comprometidos con los legisladores europeos, otros puertos y el sector empresarial durante todo este proceso.

Su mensaje es claro: Europa ha reconocido el valor estratégico de sus puertos. El siguiente paso es tomar decisiones concretas sobre regulación, financiación y responsabilidades, para que los puertos puedan contribuir plenamente a una Europa competitiva, sostenible y resiliente.

Como resumió acertadamente Isabelle Ryckbost al cierre de la reunión: «Invertir en los puertos es invertir en Europa».

Para obtener más información, lea el documento de postura conjunta Full Steam Ahead (A toda marcha) de los puertos marítimos holandeses y visite el sitio web de la Asociación de Puertos Marítimos Holandeses (BOZ).