La Autoridad Portuaria está impulsando la transición hacia un puerto climáticamente neutro: obligar a las empresas a cesar sus actividades en Rotterdam es ir demasiado lejos.

La Autoridad Portuaria de Rotterdam ha respondido a la carta de la organización Advocates for the Future (AftF). La Autoridad Portuaria reitera la necesidad de una transición hacia un puerto climáticamente neutro en 2050 y explica cómo está trabajando activamente para lograr este objetivo en colaboración con empresas y gobiernos. La transición es una prioridad para la Autoridad Portuaria. Sin embargo, no puede satisfacer la demanda de AftF de obligar a las empresas a limitar las actividades relacionadas con los combustibles fósiles en Rotterdam, ya que esto no se ajusta a la política climática europea y neerlandesa vigente y no forma parte de sus competencias. Además, es una forma ineficaz de reducir las emisiones mundiales de CO₂ _. A la Autoridad Portuaria le preocupa que el cese de las actividades relacionadas con los combustibles fósiles en Rotterdam pueda tener graves consecuencias, incluso para la seguridad del suministro energético y la posición de la industria europea.

Fuente: Port of Rotterdam

La Autoridad Portuaria considera que tiene la responsabilidad social de contribuir a los objetivos del Acuerdo de París (2015). La neutralidad climática y la economía circular constituyen uno de los cuatro pilares estratégicos de nuestra Estrategia Corporativa. La reducción de las emisiones de CO₂ desempeña un papel fundamental en las decisiones que toma la Autoridad Portuaria y en los proyectos que ejecuta.

La Autoridad Portuaria se fundó para fortalecer la posición del puerto y la zona industrial de Róterdam en beneficio de los Países Bajos y Europa. La Autoridad Portuaria arrienda terrenos a empresas y desarrolla la infraestructura del puerto. En este sentido, la Autoridad Portuaria lleva años trabajando para fomentar la reducción de las emisiones de CO₂ por parte de las empresas del puerto y de otras zonas, mediante el desarrollo de la infraestructura necesaria y la atracción de empresas sostenibles.

La Autoridad Portuaria estimula la transición del puerto

Para hacer frente a los efectos del cambio climático se requiere un sistema global completamente nuevo para la energía y las materias primas. Las empresas de todo el mundo, incluidas las del puerto, deben realizar importantes inversiones para adaptar su producción, construir nuevas plantas y desarrollar nuevas cadenas de producción. Con el tiempo, se reducirá el uso de energía y combustibles fósiles.

La Autoridad Portuaria está realizando esfuerzos para estimular y facilitar este proceso en Rotterdam. Con este fin, está implementando un amplio programa de transición, que estableció tras el Acuerdo de París. Varios proyectos Ya se han implementado o están en curso, con la facilitación de la Autoridad Portuaria. Actualmente, la Autoridad Portuaria observa que las empresas están posponiendo sus inversiones en sostenibilidad y suspendiendo proyectos de construcción debido al clima de inversión desfavorable y la falta de demanda de productos sostenibles. Para las empresas, es fundamental poder recuperar sus inversiones en sostenibilidad a largo plazo. La influencia de la Autoridad Portuaria en este sentido es extremadamente limitada.

Los gobiernos están marcando el ritmo de la reducción de emisiones

En la transición, los gobiernos determinan el ritmo y el método de reducción de gases de efecto invernadero. Esto requiere deliberaciones complejas que involucran muchos más factores además de la reducción de emisiones, como la seguridad del suministro, la asequibilidad de la energía, la independencia estratégica y la competitividad de la industria. Esta toma de decisiones recae en el ámbito político, lo cual es necesario para garantizar un amplio apoyo a la transición. La legislación europea y neerlandesa tiene como objetivo reducir las emisiones en condiciones uniformes mediante medidas europeas como el Sistema de Comercio de Derechos de Emisión de la Unión Europea (RCDE UE). Esta legislación no contiene ninguna vía preestablecida para limitar o cesar las actividades relacionadas con los combustibles fósiles en regiones o empresas específicas.

La Autoridad Portuaria tiene dos accionistas: el municipio de Rotterdam y el estado neerlandés. Por lo tanto, la Autoridad Portuaria opera dentro de los marcos de toma de decisiones políticas y políticas del gobierno. Para el cese de las actividades de combustibles fósiles, la Autoridad Portuaria tendría que prohibir en el puerto las actividades que son legales y para las que el gobierno ha otorgado permiso expresamente. Una proporción sustancial de las actividades de combustibles fósiles han sido designadas por el gobierno como vital para la sociedad holandesa.

Esto incluye el refinado de petróleo crudo para obtener gasolina, diésel y queroseno, la importación de gas y la fabricación de productos químicos básicos por parte de la industria química. Por lo tanto, la Autoridad Portuaria está convencida de que no tiene la obligación de obligar a las empresas a limitar sus actividades relacionadas con los combustibles fósiles.

El enfoque local no ayuda a combatir el cambio climático

La Autoridad Portuaria no prevé que la limitación de las actividades relacionadas con los combustibles fósiles en Róterdam contribuya a la reducción de las emisiones globales. Actualmente, la oferta de energías sostenibles y materias primas para el funcionamiento de la sociedad sigue siendo insuficiente. Por ello, las empresas continúan cubriendo la demanda de energías y combustibles fósiles, mientras se realizan inversiones graduales en la producción de energías y combustibles sostenibles, como plásticos reciclados, hidrógeno y biocombustibles. Ya se observan los primeros ejemplos en el puerto, como el mayor centro de biocombustibles de Europa y dos grandes plantas de hidrógeno en construcción.

Si una región impone normas más estrictas, es probable que las empresas allí establecidas trasladen su producción e importación de combustibles fósiles a otras regiones y países. También podrían invertir en producción sostenible en otros lugares. Existe una buena razón por la que la política climática europea busca impulsar una transición eficiente mediante regulaciones aplicables en toda Europa.

Obligar a que ciertas actividades se detengan exclusivamente en Róterdam solo tendría un efecto contraproducente en términos de emisiones de CO₂ _. Tampoco contribuiría al desarrollo de una industria sostenible en Róterdam. Al mismo tiempo, tendría consecuencias negativas sustanciales para el puerto de Róterdam y, por ende, para los Países Bajos y Europa.

La Autoridad Portuaria continúa implementando su estrategia

La Autoridad Portuaria continuará implementando su estrategia y enfoque para crear un puerto climáticamente neutro, tal como se establece en el documento. Plan de Transición Climática En estos momentos, la Autoridad Portuaria está perfeccionando sus escenarios para la transición hasta 2050. Estamos trazando diversas vías hacia un puerto climáticamente neutro, competitivo y resiliente, e incorporando esto a nuestro enfoque. La Autoridad Portuaria está abierta a mantener un diálogo continuo con Advocates for the Future y otras partes interesadas en el puerto.