Fuente: Lenny Durán
En el Canal de Panamá se mantienen los incrementos de hasta 41 tránsitos diarios ante la inestabilidad en el Medio Oriente, superando los 34 al día proyectados en el presupuesto del Año Fiscal 2026.
El administrador del Canal de Panamá, Ricaurte Vásquez Morales, señaló que la semana pasada el pico de 40 y hasta 41 tránsitos diarios se repitió durante cuatro días, lo que ha impulsado a la ACP a aumentar los cupos.
“Hay una reasignación porque hay una cantidad de buques que están confinados en el Golfo Pérsico, hay una necesidad de tripulaciones porque hay muchas también confinadas en el Golfo Pérsico. Y hay cambio de rutas para llegar de origen al destino”.
Vásquez Morales añadió que inclusive han observado la posibilidad de que se presenten buques contenedores más grandes transitando por las nuevas esclusas, lo que significa que hay mayor capacidad y volumen por tránsito.
El administrador indicó también que hay un reposicionamiento y movimiento de buques tanqueros. “La mayor parte de estos buques tanqueros pasan por la esclusa Panamax, allí nos podemos manejar con un poco más de holgura la capacidad que tenemos, Esos tránsitos no estaban dentro de la proyección que nosotros tuvimos al principio del año”.
A pesar del incremento de los tránsitos, el representante de la ACP prefiere no hacer cálculos sobre beneficios adicionales que esto representa para el presupuesto, debido a la incertidumbre sobre la duración del conflicto y advirtió que si éste se extiende incluso podría crear una recesión que cambiaría todos los flujos de comercio.
“Preocuparía mucho más si de repente este conflicto se extiende. Nosotros nos ajustamos a la volatilidad del mercado, pero seguimos manteniendo la línea, que es lo que queremos hacer. Nosotros tenemos que tener una ruta confiable a través de Panamá”.
Las declaraciones del administrador de la ACP se produjeron durante la II Cumbre Anual de la Cámara de Empresarios Venezolanos en el Exterior, CAVEX 2026, donde explicó el rol estratégico del Canal de Panamá en la integración y competitividad de América Latina.
