Fuente: OMI
Las infraestructuras marítimo-energéticas serán necesarias para permitir el transporte y el uso de los combustibles renovables que exige la transición energética mundial.
Una colaboración entre el proyecto Future Fuels and Technology de la Organización Marítima Internacional (OMI) y el programaGreenVoyage2050; la Universidad Marítima Mundial (WMU); y la Agencia Internacional de Energías Renovables (IRENA) pretende evaluar la situación actual y apoyar la toma de decisiones informadas sobre el desarrollo de la infraestructura necesaria para permitir la adopción a gran escala de combustibles renovables.
El primer resultado de esta colaboración entre los sectores energético y marítimo será un estudio global, que incluirá estudios de casos por países y aportará información tanto sobre las tendencias mundiales como sobre los contextos nacionales.
El estudio, que se inició durante una reunión virtual (1 de abril), ofrecerá:
- Panorama de la producción, oferta y demanda mundiales de combustibles renovables, incluidas proyeccionesfuturas.
- Evaluación de las necesidades de infraestructuras energéticas y marítimas, incluidos puertos y cadenas desuministro de combustible
- Identificación de los principales retos y oportunidades para aumentar el usode combustibles renovables.
- Recomendaciones sobre acciones prioritarias y estrategias a largo plazo para apoyar el desarrollo de la infraestructuramarítima
Para cumplir los objetivos de la estrategia de la OMI sobre los gases de efecto invernadero (GEI), consistentes en lograr que las emisiones netas de GEI del transporte marítimo internacional sean nulas en torno a 2050, será necesario ampliar los mercados mundiales de combustibles renovables (incluidos los biocombustibles sostenibles y los combustibles electrónicos) y desarrollar sus cadenas de suministro. Esto implica eldespliegue de infraestructuras de generación de energía renovable, instalaciones de producción de combustibles renovables, infraestructuras de transporte y abastecimiento de combustible, otras infraestructuras portuarias como la energía en tierra, así como buques capaces de utilizar y transportar estos combustibles.
Se espera que el informe de análisis global esté finalizado para el tercer trimestre de 2026, con el fin de incluir las acciones prioritarias identificadas y las vías prácticas para ampliar las cadenas de suministro de combustibles renovables y las infraestructuras habilitadoras.
Paralelamente, se llevarán a cabo estudios de casos nacionales seleccionados para explorar cómo se aplican estas conclusiones en contextos nacionales específicos.
Se espera que los resultados de estos estudios de casos se publiquenen el cuartotrimestre de 2026.
Los equipos de proyecto de la OMI seguirán colaborando estrechamente con la UMM e IRENA para orientar el estudio y apoyar la obtención de conclusiones prácticas y relevantes para las políticas.
Los informes del estudio serán publicados por la OMI en los respectivos sitios web del proyecto y de los socios y se presentarán al Comité de Protección del Medio Marino (MEPC) de la OMI.
