El presidente Mulino aclaró que el Decreto de Ocupación de los puertos de Balboa y Cristóbal es una medida legal para garantizar la continuidad operativa, no una expropiación. La transición, respaldada por gigantes como Maersk y MSC, asegura la estabilidad laboral de 7,000 trabajadores y el estatus logístico de Panamá.
El Consejo de Gabinete aprobó contratos de concesión transitoria por 18 meses con APM Terminals ($26.1 millones) y TIL Panamá ($15.8 millones) para operar los puertos de Balboa y Cristóbal. Esta medida excepcional busca garantizar la continuidad del comercio marítimo y la competitividad logística mientras el Estado prepara las licitaciones definitivas.
El Gobierno panameño ejecutó la sentencia de la Corte Suprema que anula la concesión de Panamá Ports Company por vulnerar la soberanía nacional. La AMP tomó control de los puertos de Balboa y Cristóbal, delegando su operación transitoria a Maersk y DP World por un periodo de 18 meses.
La Comisión Nacional de Acuicultura se reunió para reglamentar la nueva Ley del sector, enfocándose en la seguridad jurídica y la dinamización de inversiones. El encuentro establece la hoja de ruta estratégica para impulsar las exportaciones y la sostenibilidad acuícola de cara al 2026.
Colombia, Senegal y Sudáfrica se integran al programa GreenVoyage2050 de la OMI para desarrollar planes nacionales que reduzcan las emisiones de gases de efecto invernadero en el transporte marítimo. Esta iniciativa técnica busca alinear las políticas de los países en desarrollo con la meta global de lograr emisiones netas cero para el año 2050.
Panamá consolida su crecimiento turístico con más de 2.6 millones de visitantes y una derrama económica superior a los 5,900 millones de dólares en 2025. El sector apuesta por la colaboración público-privada, el segmento MICE y la innovación competitiva para alcanzar la meta de 4 millones de turistas anuales.