La Autoridad Marítima de Panamá (AMP) ha decomisado chalecos salvavidas vencidos y en mal estado en puertos de Bocas del Toro, como parte de una campaña nacional de seguridad. La entidad ha hecho un llamado a las empresas de transporte para que reemplacen los equipos de seguridad.
Panamá y Francia firmaron una Declaración de Intención para el desarrollo del proyecto ferroviario Panamá-David, que busca mejorar la conectividad y el transporte sostenible. El acuerdo, que sienta las bases para futuros proyectos de infraestructura, contempla la colaboración técnica y financiera de empresas francesas expertas en la materia.
La Universidad Marítima Internacional de Panamá (UMIP) y la empresa global Monjasa firmaron un acuerdo para que cadetes de la universidad realicen prácticas a bordo de la flota de la compañía. Esta alianza estratégica busca fortalecer el talento marítimo panameño, ofrecer experiencia práctica real y contribuir al desarrollo del sector privado en el país.
El Canal de Panamá anticipa una disminución en el tonelaje y los ingresos para el año fiscal 2026, proyectando una reducción de 30-40 millones de toneladas debido a las nuevas políticas arancelarias de Estados Unidos. A pesar de esto, la vía cerrará el año fiscal 2025 con un desempeño positivo y un aporte récord al Estado de $2.789,5 millones.
El Plan de Crecimiento de Cruceros del Reino Unido, lanzado por el gobierno y la industria, busca impulsar el turismo marítimo, la economía y el empleo. Con una contribución anual de £5.8 mil millones, el plan se centra en la inversión, la sostenibilidad y el desarrollo de habilidades.
El Plan Estratégico 2025-2035 del Canal de Panamá, con una inversión de $8 mil millones, busca asegurar su resiliencia hídrica y energética, y fortalecer la logística a través de cuatro proyectos clave. Estas iniciativas, que incluyen el embalse Río Indio, un corredor energético, la expansión de terminales portuarias y un corredor logístico, representan el 10% del PIB del país.