Panamá necesita actualizar de forma urgente su Estrategia Marítima Nacional, obsoleta desde 2008, para adaptarse a la geopolítica global y aprovechar su potencial en construcción naval y servicios logísticos. El MEF y la AMP ya impulsan reformas con apoyo internacional para integrar todos los activos del sector bajo una visión de Estado continua.
El cierre del Puerto Internacional Punta Rincón tras el cese de operaciones de Minera Panamá impactó severamente a la industria marítima auxiliar, eliminando millones de dólares en contratos anuales y cientos de empleos técnicos especializados. Este escenario evidencia la necesidad de reforzar la gobernanza portuaria, garantizar la seguridad jurídica y mantener los estándares internacionales para no fragmentar el sistema logístico del país.
América Latina busca liderar el suministro global de cobre alcanzando un 60% de participación, posicionando a Panamá como un eje logístico estratégico para el procesamiento regional y el nearshoring. Esta integración pretende retener el valor agregado de la manufactura intermedia, reduciendo la dependencia de los mercados asiáticos en la transición energética.
Panamá inaugura su bloque ferial 2026 con cinco exposiciones internacionales que reúnen a delegaciones de más de 30 países y 15 misiones comerciales para impulsar el intercambio en sectores estratégicos. El evento, que proyecta transacciones por 200 millones de dólares, consolida al país como el principal hub de negocios, tecnología y logística de la región.
APM Terminals y GLS Group crearon el primer Centro de Procesamiento de Exportaciones en Liberia para optimizar la logística y facilitar el acceso al mercado europeo. Esta alianza estratégica busca reducir costos, eliminar cuellos de botella y transformar la economía local hacia exportaciones de mayor valor.
COEL y Georgia Tech Panamá firmaron un acuerdo para desarrollar un Estudio Nacional de Costos Logísticos que generará datos reales sobre el transporte de carga. Esta iniciativa busca identificar costos internos y externos para mejorar la competitividad del sector y reducir precios al consumidor nacional.
El presidente José Raúl Mulino y líderes de siete naciones de la región recorrieron las esclusas de Cocolí para destacar el valor estratégico del Canal de Panamá. En el marco del Foro Económico CAF 2026, los mandatarios presenciaron la operatividad de la vía como símbolo de integración y logística global.
Brasil lanzó la licitación de cuatro terminales portuarias en Macapá, Natal, Porto Alegre y Recife, proyectando una inversión de 229 millones de reales para modernizar la logística de carga y el turismo. La subasta se realizará el 26 de febrero de 2026, buscando fortalecer la infraestructura hidroviaria y la integración regional mediante concesiones estratégicas.
La viceministra de Comercio Exterior presentó ante estudiantes de la Universidad de Monterrey las ventajas de Panamá como centro logístico, comercial y de inversión estratégica para empresas multinacionales. El encuentro destacó la conectividad global del país y los incentivos para la inversión extranjera, fortaleciendo los lazos académicos y económicos con México.
El Gabinete Logístico se reactivará en febrero en Chiriquí con la participación de inversionistas japoneses y costarricenses interesados en el muelle de Puerto Armuelles. Paralelamente, el presidente Mulino viajará a Paraguay y Suiza para concretar acuerdos comerciales con el Mercosur y atraer inversiones en el Foro Económico Mundial.