Cuatro proyectos piloto, seleccionados entre 21 propuestas, buscan reducir las emisiones en puertos de África y el Caribe a través de tecnologías innovadoras como la energía renovable y la optimización de operaciones portuarias. Estas iniciativas, respaldadas por la OMI y la UE, se implementarán en Mauricio, Saint Kitts y Nevis, Namibia y Trinidad y Tobago, con el objetivo de escalar estas soluciones a nivel mundial.
HHLA pone en marcha dos camiones eléctricos para la transferencia de contenedores en el puerto de Hamburgo, como parte de su estrategia de sostenibilidad para descarbonizar las cadenas logísticas.
CO2next, un proyecto de terminal de acceso abierto para el almacenamiento temporal de CO2 líquido en Rotterdam, entra en la fase de diseño FEED.
La industria química tiene un papel crucial en la lucha contra el cambio climático, pero un estudio revela que no está haciendo lo suficiente para reducir sus emisiones indirectas (alcance 3), especialmente en las actividades logísticas. Enfocarse en estas emisiones, particularmente en la optimización de la logística, presenta una oportunidad significativa para que las empresas químicas reduzcan su impacto ambiental.
La OMI lanzó un concurso para identificar soluciones tecnológicas innovadoras.
Se seleccionaron tres soluciones: turbinas eólicas, suministro de energía en tierra y sistemas de intercambio de datos en puertos.
El Port de Barcelona incorpora una gabarra para el suministro de biocombustibles a barcos, permitiendo superar el límite del 25% de biocomponente y cumplir con el reglamento FuelEU Maritime.
Mauricio se une al desafío global de tecnologías marítimas de IMO CARES para descarbonizar el sector marítimo y portuario nacional, buscando soluciones que optimicen las operaciones portuarias y reduzcan las emisiones de GEI.