La Agencia Nacional de Transporte por Vías Navegables (ANTAQ) y el Cuerpo de Ingenieros del Ejército Americano (USACE) se reunieron para detallar el plan de trabajo conjunto que incluye visitas técnicas, capacitaciones y el uso de experiencia extranjera para proyectos de hidrovías.
El tráfico total en el puerto de Rotterdam disminuyó un 1,4% en el primer trimestre de 2024, principalmente por menor tráfico de carbón, petróleo crudo y derivados. Sin embargo, el tráfico de contenedores y GNL aumentó.
La instalación solar del Muelle Príncipe Felipe en Valencia ya está operativa al 100%, generando el 3,5% de la energía del puerto y marcando un paso importante hacia el objetivo de un puerto neutro en emisiones.
El Comité de facilitación de la OMI avanza en la digitalización del transporte marítimo, incluyendo la implementación de ventanillas únicas marítimas y la elaboración de una estrategia general sobre digitalización. También aprobó una hoja de ruta para abordar las cuestiones de los buques autónomos.
La descarbonización del transporte por camiones es un proceso complejo que requiere un esfuerzo conjunto de las marcas, los proveedores logísticos, los gobiernos y la sociedad civil. Sin embargo, las empresas que adopten este desafío estarán mejor posicionadas para el éxito futuro en un mundo cada vez más sostenible.
El puerto de Salalah y Maersk están probando un sistema para desalinizar y almacenar agua de mar a bordo de buques de carga, y entregarla a los puertos para su uso.
El Port de Barcelona recibirá en 2024 cruceros más sostenibles, nuevos y de menor tamaño, incluyendo 12 que visitan el puerto por primera vez. La estrategia del puerto para la descarbonización incluye la implementación de sistemas de energía renovable y la reducción del consumo de agua.
APM Terminals Gijón maneja el portacontenedores más grande en la historia del Puerto de El Musel.
ANTAQ licitará seis terminales portuarias en Brasil, con inversiones estimadas en R$ 89,7 millones. Las terminales se encuentran en los puertos de Recife, Río de Janeiro y Río Grande.
Un programa de formación de la OMI y Corea del Sur ayuda a los países insulares en desarrollo a descarbonizar su transporte marítimo. El programa, que ya ha graduado a varios participantes, ofrece cursos en línea, visitas presenciales y becas.
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